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ehud barak es el bevin israelí.
ehud barak is the israeli bevin.

bevin desmond es la responsable de mercados globales y de recursos humanos para morningstar.
bevin desmond is president of international operations and global human resources for morningstar, responsible for identifying and developing new markets, managing and directing operations, and launching new products, in addition to overseeing human resources functions for all of morningstar's global operations.

pero bevin no era tonto, y los oficiales británicos que comandaron la acción no eran bobos.
but bevin was no fool, and the british officers who commanded the action were not nincompoops.

con este fin, bevin vino a oponerse fieramente a la creación de un estado judío en esa atribulada zona. 40
to this end, bevin came to fiercely oppose the creation of a jewish state in the troubled area.40

el gran político laborista británico aneurin bevin acusó en cierta ocasión a sus oponentes de po ner etiquetas ampulosas en un equipaje vacío.
the challenge for the british presidency and the austrian and every other one that succeeds is acceptability.

durante la segunda guerra mundial, mientras morecambe fue bevin boy y trabajaba en una mina de carbón, wise sirvió en la marina mercante.
during world war ii, morecambe was a bevin boy, working down a coal mine at accrington and wise served in the merchant navy, from the end of 1943.

pero la persona al cargo era ernest bevin, un líder del partido laborista, un ministro británico arrogante, rudo y amante del poder.
but the person in charge was ernest bevin, a labour party leader, an arrogant, rude and power-loving british minister.

patrick bevin (n. 2 de mayo de 1991) es un ciclista profesional neozelandés que actualmente corre para el equipo avanti racing team.
patrick bevin (born 2 may 1991) is an new zealand professional road racing cyclist who rides for the uci continental team .

como solía decir ernest bevin, ministro de asuntos exteriores británico, el principal objetivo de la política exterior es permitir que los ciudadanos puedan viajar con un mínimo de injerencias y de molestias burocráticas.
it is, as a british foreign secretary, ernest bevin, used to say, the main purpose of a foreign policy to allow citizens to be able to travel with a minimum of bureaucratic interference and annoyance.

es cierto que los viajeros tropiezan con menos dificultades y retrasos que antes, pero siguen existiendo controles fronterizos; su eliminación ayudará a persuadir a la gente de que la visión de bevin puede convertirse en realidad.
travellers do, it is true, experience less difficulty and delays than they used to, but the frontier controls remain; removing them will help to persuade people that bevin's vision can become reality.

los firmantes de las potencias aliadas incluyeron la secretaria de estado de estado james f. byrnes, el ministro de asuntos exteriores soviético vyacheslav molotov, y el secretario de estado británico de asuntos exteriores y del commonwealth ernest bevin.
the signatories for the allied powers included united states secretary of state james f. byrnes, soviet foreign minister vyacheslav molotov, and british secretary of state for foreign and commonwealth affairs ernest bevin.

si estrasburgo fue elegido en 1949 como sede del consejo de europa, se lo debemos a un caballero británico, lord bevin, que vio en esta ciudad el símbolo de la reconciliación entre francia y alemania, de la reconciliación entre todos los europeos.
we have a british gentleman, lord bevin, to thank for the choice of strasbourg as the seat for the council of europe, because he saw this city as a symbol of reconciliation between france and germany, and of reconciliation between all europeans.

me gustaría recordar a la cámara la célebre frase del ex ministro de asuntos exteriores británico, ernest bevin, quien dijo allá por el año 1945: « mi idea de europa es ir a victoria station en londres y comprar un billete para ir adonde me plazca ».
the commission can also endorse the proposal made by your transport committee to coordinate the reading of the railway package with that of the new proposal for a regulation on public-service obligations.it is obviously desirable to ensure that the two proposals are mutually complementary, which pleads in favour of such a coordinated reading.