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ilyushin il-2
il-2

aeronave tipo ilyushin-76 eldrt.
91. aircraft type ilyushin-76 eldrt.

aeronave tipo ilyushin-76 lz-azc.
88. aircraft type ilyushin-76 lz-azc.

el avión fue substituido por el ilyushin il-14.
the aircraft was later improved into the ilyushin il-14.

ilyushin-76 de east wing con matrícula un-76011
east wing ilyushin-76 with registration number un-76011

ilyushin il-4 in action (aircraft number 192).
"ilyushin il-4 in action (aircraft number 192)".

la matrícula de la aeronave, un ilyushin 62, era tl - acl.
the plane, an ilyushin-62, carried the registration number tl-acl.

el avión era un ilyushin 18 con matrícula el-aly, de liberia.
the aircraft was an ilyushin-18, showing a liberian registration el-aly.

el ilyushin 18 llegó a monrovia con su cargamento el 22 de noviembre de 2000.
this ilyushin-18 arrived in monrovia on 22 november 2000 carrying the cargo.

c) aeronave de transporte ilyushin-76 en el aeropuerto internacional de abidján
(c) ilyushin-76 transport aircraft at abidjan international airport

aeronave ilyushin 76 en el aeropuerto de el-fasher, el 31 de julio de 2006
3. ilyushin 76 aircraft at el-fasher airport on 31 july 2006

anteriormente utilizaba un c-130 pero actualmente utiliza un ilyushin 76 y un antonov 12.
previously, it was using a c-130, but currently uses an ilyushin 76 and an antonov 12.

durante aquel tiempo también se adquirieron aviones de carga, como los ilyushin il-76.
during that time, cargo aircraft such as the ilyushin il-76 were also purchased.

en esta parte del proceso vuelve a desempeñar una función importante el ilyushin 18 de west africa air services.
this is where the ilyushin-18 of west africa air services played an important role again.

* el 30 de junio de 2008, un ilyushin il-76 explotó en llamas mientras despegaba.
* on 30 june 2008, an ilyushin il-76 exploded into a fireball on take-off.

el documento también indicaba que el ilyushin 18 de west africa air services era propiedad de renan, una importante línea aérea.
the document also showed that the west africa air services ilyushin-18 was owned by a large airline company, renan.

después de ganar una competición contra el ilyushin il-46, fue aprobado para la producción en serie en diciembre de 1952.
after winning a competition against the ilyushin il-46, it was approved for production in december 1952.

el avión utilizado fue el lisunov li-2 / douglas dc-3 y el ilyushin il-14.
the aircraft used were the lisunov li-2 / douglas dc-3 and ilyushin il-14 aircraft.

* beriev a-50 'shmel' - un ilyushin il-76 modificado para tareas awacs.
* beriev a-100, a modified ilyushin il-476 awacs that will succeed the a-50 and a-50u.

d) un avión de transporte pesado estratégico polivalente ilyushin il-76td (con el número táctico 1106).
(d) one ilyushin il-76td multipurpose strategic airlifter (tactical no. 1106).