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en muchos casos, existe una fuerte identificación de las distintas marcas con determinadas configuraciones de motores (por ejemplo, el motor "boxer" de bmw, la distribución desmodrómica de ducati, el v-twin de moto guzzi y el motor tricilíndrico de triumph) o de modelos, en función de la demanda procedente de un mercado esencialmente constituido por apasionados, a nivel europeo y en los mercados de exportación.
in vielen fällen werden die einzelnen marken stark mit einer bestimmten kraftrad- oder motorkonfiguration (z.b. dem boxermotor von bmw, der desmodromischen ventilsteuerung von ducati, dem v2-motor von moto guzzi, dem dreizylindermotor von triumph) in verbindung gebracht, entsprechend der nachfrage eines marktes, der zum großteil aus liebhabern besteht, was sowohl für den europäischen markt als auch die exportmärkte gilt.