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der 3,8 l-v6 mit doppelvergaser war die basismotorisierung.
the 3.8 2-bbl v6 was standard.

unabhängig davon ob als wirtschaftliche basismotorisierung, dynamische alternative oder drehmomentstarker und sparsamer tsi oder tdi, der crosstouran bietet für jeden einsatz und geschmack den passenden motor.
no matter if it’s a basic economical engine, dynamic alternative or high-torque and thrifty tsi or tdi, the crosstouran offers the right engine for every use and taste.

im modelljahr 1965 wurde der 3,7-liter-motor zur basismotorisierung für die usa; in kanada blieb dies der 2,8-liter.
in 1965, the 225 slant-6 became the base engine for the u.s. market, though the 170 remained the base engine in canada.

15. november 2003: anläßlich meines besuches bei stefano corsini von leggenda e passione in mailand habe ich einige interessante projekte mitgebracht: neben dem weiter unten aufgeführten motor für das arno hydroplane wird leggenda e passione möglicherweise einen weiteren ferrari zwölfzylinder als modell fertigen: der 250 gt motor bildete die basismotorisierung für nahezu alle gts mit dem springenden pferd in den sechzigern. voraussetzung ist allerdings entsprechendes kundeninteresse! sollten sie an einer solchen maschine interessiert sein, so genügt eine kurze e-mail an autograph. bei entsprechender resonanz kann ich stefano sicherlich davon überzeugen, z. b. einen gto motor in 1/8 zu machen!
november 15th 2003: on the occasion of my attendance with stefano corsini of leggenda e passione in milan i have brought home some interesting projects from italy: beside that engine for the arno hydroplane, specified down, leggenda e passione possibly will do a further ferrari twelve-cylinder: the 250 gt engine formed the basis engine for almost all gts with the prancing horse in the sixties. a condition is however appropriate interest of customers! if you should be interested in such a machine, then send a short e-mail to autograph . with appropriate resonance i can surely convince stefano to make e.g. a gto engine in 1/8!