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probleme des schienengüterverkehrs
the difficulties facing rail freight

aktueller marktanteil des schienengüterverkehrs
rail freight transport’s current market share

hemmnisse der entwicklung des schienengüterverkehrs
the issues involved in the development of rail freight.

2007 - verkehrspolitisch das jahr des schienengüterverkehrs
2007 – the year of rail freight transport

liberalisierung des gesamten internationalen schienengüterverkehrs
liberalisation of all international rail freight

die liberalisierung des schienengüterverkehrs in belgien.
the liberalisation of rail freight transport in belgium.

investitionsbeihilfen für den ausbau des schienengüterverkehrs;
investment aid for the development of the transport of goods by rail;

chancen des schienengüterverkehrs trotz geringen marktanteils
a small share of the market but opportunities for rail freight

das wachstum des schienengüterverkehrs ist weiterhin ungebremst.
meanwhile, the competition with other modes of transport has seen rail freight's growth continue unabated, with its market share increasing continuously over the last few years.

„mit 11 milliarden euro verdoppelung des schienengüterverkehrs“
“investing 11 billion euros could double rail freight”

abbildung 3: entwicklung des schienengüterverkehrs 2000–2007
figure 3: trends in rail freight transport 2000-2007

der anteil des schienengüterverkehrs nimmt weiterhin ständig ab.
the proportion of freight carried by rail continues to decline.

frau präsidentin, ich bin eine große befürworterin des schienengüterverkehrs.
madam president, i am a strong supporter of the transport of freight by rail.

faktoren, die zum geringen leistungsvermögen des schienengüterverkehrs beitragen:
factors that contribute to the poor performance of rail freight:

2007 wurde von der eu kommission zum jahr des schienengüterverkehrs erklärt.
indeed, 2007 was declared by the european commission to be the year of rail freight.

die zukunft des europäischen schienengüterverkehrs - brüssel 25/11/08
the future of rail freight in europe - brussels 25/11/08

die kosten belasten das gesamtsystem und behindern die marktentwicklung des schienengüterverkehrs.
the costs put the entire system under pressure, and they impede the market development of rail freight transport.

in deutschland macht der einzelwagenverkehr etwa 50 prozent des gesamten schienengüterverkehrs aus.
the federal transport ministry has kept the public in the dark about what impact lhvs will have on rail freight transport. in germany, single wagon transport makes up around 50 percent of the whole rail freight sector.

eine grafik zur entwicklung der marktanteile des schienengüterverkehrs in deutschland finden sie hier.
a chart showing the development of rail freight as a share of the total market in germany can be found here.

der marktanteil des schienengüterverkehrs ist von 11,5 % auf 10,2 % gesunken.
despite positive developments in a few markets, the modal share of passenger rail in intra-eu transport has on average remained more or less constant since 2000, at around 6%, whereas the modal share of rail freight has decreased from 11.5% to 10.2%.