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20. kraftfahrzeugproduktion und -reparatur (*),
20. construction et réparation automobile (*),

im januar 2008 wurde die kraftfahrzeugproduktion eingestellt.
en janvier 2008, la production de véhicules a cessé.

34 % der weltweiten kraftfahrzeugproduktion entfallen auf die europäische industrie.
elle représente 34% de la production mondiale de véhicules.

für ein stagnieren der kraftfahrzeugproduktion in westeuropa gibt es keinerlei anzeichen.
du point de vue du nombre de véhicules fabriqués en europe de l'ouest, il n'y a aucun signe quelconque de stagnation.

im weltweiten vergleich zeigt sich, daß japan stärker auf die kraftfahrzeugproduktion
en outre, au niveau mondial, le japon s'avère plus spécialisé à la production de véhicules automobiles que les usa comme l'attestent leurs parts respectives qui s'élè vent à 12,0% et 9,3%.

wir erwarten von der kommission nicht, daß sie daten zur kraftfahrzeugproduktion lie­fert.
mais nous n'attendons pas des sources offi­cielles qu'elles nous fournissent des informations détaillées, car nous pouvons de toute manière obtenir celles­ci auprès de nos affiliés.

zweitens, hen kommissar, hat eine stürmische technologische entwicklung in der kraftfahrzeugproduktion stattgefunden.
il s'agit d'accorder une compensation aux zones les plus éloignées non de l'europe ellemême, mais des centres com merciaux de l'europe et de leur donner l'égalité de chances en remédiant à une situation désavantageuse évidente.

vorab ist festzustellen, dass es, wie aus den akten hervorgeht, in dänemark keine kraftfahrzeugproduktion gibt.
il convient de constater, à titre liminaire, que, ainsi qu'il ressort du dossier, il n'existe pas au danemark de production de véhicules automobiles.

der anteil der kraftfahrzeugproduktion am europäischen bip beträgt 2%; der jahresumsatz der europäischen auto mobilindustrie beläuft sich auf mehr als 300 mrd. ecu.
la mobilité est essentielle à l'activité économique et l'industrie automobile euro péenne est elle-même une source importante de création de richesses. la production de véhicules contribue à raison de 2% au pib européen total.

gegenwärtig gibt es in dänemark aber keine inländische kraftfahrzeugproduktion, wie oben bereits festgestellt worden ist, und auch keine produktion von erzeugnissen, die mit kraftfahrzeugen in wettbewerb treten könnten.
or il n'existe actuellement au danemark aucune production nationale de voitures, ainsi qu'il a déjà été constaté plus haut, ni d'ailleurs de produits susceptibles de concurrencer les voitures.

das kann mitbewerbern in einem bereich, wie der kraftfahrzeugproduktion, großen schaden zufügen, denn die pro duktion ist in diesem sektor üblicherweise auf europä ischer und zunehmend auf globaler ebene organisiert.
or même lui n'a pas eu le droit de consulter le dossier, ce qui nous conforte dans l'idée que la commis sion a quelque chose à cacher. en supprimant cette aide, vous abattez un pan capital de la politique régionale suédoise.

da es in dänemark keine inländische kraftfahrzeugproduktion gibt, gelangt der gerichtshof zu dem ergebnis, dass die dänische zulassungssteuer, die neue kraftfahrzeuge erfasst, nicht unter die verbotsbestimmungen des artikels 90 eg-vertrag fällt.
comme il n'y a pas de production nationale de voitures au danemark, la cour conclut que la taxe d'immatriculation danoise frappant les véhicules automobiles neufs échappe aux interdictions énoncées à l'article 90 du traité ce.

die kommission stellt fest, dass zwar in der förmlichen bekanntmachung der privatisierung von automobile craiova keine bedingungen erwähnt waren und die genauen bedingungen erst im informationsprospekt festgelegt wurden, dass aber das allgemeine ziel der rumänischen behörden, ein bestimmtes beschäftigungsniveau und eine bestimmte kraftfahrzeugproduktion am standort craivoa aufrechtzuerhalten, allgemein bekannt war.
la commission relève que, bien que l’avis formel de privatisation d’automobile craiova n’ait fait aucune référence aux conditions, celles-ci n’étant précisées que par la suite dans le mémorandum informatif, l’objectif général des autorités roumaines en ce qui concerne le maintien d’un certain niveau d’emploi et de production automobile sur le lieu en question était déjà connu du grand public.