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ermittlung des gesamtkohlenstoffgehalts von stahl und roheisen gewichtsanalytische ermittlung nach verbrennung im sauerstoffstrom
determinazione del carbonio totale negli acciai e nelle ghise metodo gravimetrico dopo combustione in corrente di ossigeno

im geschlossenen und auch weitgehend im geöffneten zustand sind die dichtungen dem sauerstoffstrom entzogen.
quando la valvola è aperta, e in larga misura anche quand'essa è chiusa, i giunti sono isolati dalla corrente di ossigeno.

direkt vor der bestimmung soll das schiffchen im verbrennungsrohr im sauerstoffstrom über 5 min auf die bestimmungstempe­ratur erhitzt werden.
immediatamente prima della determinazione, la navicella viene riscaldata per 5 min. nel tubo di combustione sotto corrente di ossigeno, alla temperatura della determinazione.

diese euronorm beschreibt ein gewichtsanalytisches ver­fahren zur ermittlung des gesamtkohlenstoffgehalts von stahl und roheisen nach verbrennung im sauerstoffstrom.
la presente euronorm specifica un metodo gravimetrico per la determinazione del carbonio totale negli acciai e nelle ghise dopo combustione in corrente di ossigeno.

sauerstoffstrom/chemische analyse von eisen­ und stahlwerkstoffen: ermittlung des gesamtkohlenstoffgehatts von stahl und roheisen ­
2­41 grafite) negli acciai e nelle ghise ­ metodo gravimetrico dopo combustione in corrente di ossigeno/analisi chimica dei materiali ferrosi: determinazione del carbonio non combinato ( 3­12

bei hoher zufuhr von im sauerstoffstrom eingebla senem feinkörnigem weichbranntkalk zu beginn der schmelze kann die fluoremission stark reduziert werden.
addizzionando elevate quantità di calce viva a grana fine all'ossigeno insufflato all'inizio della fase di fusione, è possibile ridurre notevolmente l'emissione di fluoro.

euronorm chemische analyse von eisen­ und stahlwerkstoffen: ermittlung des gesamtkohlenstoffgehalts von stahl und roheisen ­gewichtsanalytische ermittlung nach verbrennung im sauerstoffstrom 3­11
materiali di riferimento certificati europei (euronorm-crm), preparati sotto l'egida della comunità europea del carbone e dell'acciaio (ceca) - circolare d'informazione n.1 215 nastri di acciaio laminati a caldo: tolleranza dimensionali e di forma

diese euronorm beschreibt ein gewichtsanalytisches verfahren zur ermittlung des ungebundenen kohlenstoffgehaltes (graphit) von stahl und roheisen nach verbrennung im sauerstoffstrom.
la presente euronorm specifica un metodo di determina­zione gravimetrica, dopo combustione in corrente di ossigeno, del carbonio non combinato (grafite) negli acciai e nelle ghise.

- die mit dem kalbeladenen sauerstoffstrom in berührung kommenden armaturen müssen aus kupfer, einer kupferlegierung oder rostfreiem stahl, die dazu gehörigen dichtungselentente aus metall bestehen.
- quando il collegamento tra la condotta fissa e la lancia ad ossigeno è realizzato con elementi rigidi montati su raccordi a sfera, occorre assicurare una manutenzione frequente e accurata di questi ultimi, - le valvole sottoposte a un flusso d'ossigeno con polvere di calce devono assolutamente essere di rame, di lega di rame oppure dì acciaio inossidabile, mentre 1 loro elementi di tenuta devono essere di metallo.

chemische analyse von eisen- und stahl werkstoff en ermittlung des ungebundenen kohlenstoffgehaltes (graphit) von stahl und roheisen gewichtsanalytische ermittlung nach verbrennung im sauerstoffstrom
determinazione del carbonio non combinato (grafite) negli acciai e nelle ghise metodo gravimetrico dopo combustione in corrente di ossigeno

chemische analyse von eisen- und stahlwerkstoffen. ermittlung des gesamt- kohlenstoffgehalts von stahl und roheisen — gewichtsanalytische ermittlung nach verbrennung im sauerstoffstrom.
=: < analisi chimica dei materiali ferrosi — determinazione del carbonio totale ne­gli acciai e nelle ghise — metodo gravi­metrico dopo combustione in corrente di ossigeno.

graphit) von stahl und roheisen ­ gewichtsanalytische ermittlung nach verbrennung im sauerstoffstrom/chemische analyse von eisen­ und stahlwerkstoffen: ermittlung des ungebundenen kohlenstoffgehaltes ( 3­14
metodo gravimetrico dopo combustione in corrente di ossigeno/analisi chimica dei materiali ferrosi: determinazione del carbonio totale negli acciai e nelle ghise ­ 3­13 imposta sul valore aggiunto in agricoltura/le aliquote dell' ­1984 2­38 indagine comunitaria sulta struttura delle aziende agricole 1979/1980 ­ n. 1. introduzione e metodologia 4­28 index: bulletin des communautés européennes ­ 1979 1­3 ­1980 1­4

- das problem der monitorüberwachung, vor allem beim elektrokardiogramm und elektroenzephalogramm, die bei der arbeit mit einem sauerstoffstrom oft erforderlich sind, weil anästhetika und re— laxanzien oft hyperoxiekonvulsionen verschleiern.
si tratta in particolare delle apparecchiature per l'elettro cardiogramma e l'elettroencefalogramma, spesso necessari se si lavora con flusso d'ossigeno, poiché i farmaci "anestetici" e "rilassanti" possono nascondere i sintomi delle convulsioni dell'iperossia.

- thermodynamische vorgänge (a4) - darunter sind die vor gänge zu verstehen,die mit der entspannung und der neu erlichen kompression eines sauerstoffströms in einem wirbel erzeugenden gehäuse (ventil z.b.) zusammenhängen. mit hilfe der thermodynamik der luft lässt sich zwar die mittlere temperatur berechnen, die das gas nach der umwandlung angenommen hat, nicht aber die örtllohen tem peraturen, die sich aus einer intensiven wirbelbildung ergeben.wie die erfahrung zeigt, kann es in der nähe dieser wirbel zu einer erheblichen erhitzung durch energieaufnahme( die z.b. auf die arbeit zurückzuführen ist, die sich aus einer beschleunigung ergibt) und zu einer abkühlung durch energieverlust kommen.
- fenomeni termodinamici (a4) - sono quelli connessi con l'espansione e la ricompressione di una vena gassosa in un condotto generatore di vortici (ad esempio, valvola) ; l'aerotermodinamica permette di calcolare la temperatura media assunta dal gas dopo la trasformazione, ma non le temperature locali risultanti dalla formazione intensa di vortici; come l'esperienza insegna, intorno a questi ultimi possono prodursi due fenomeni : un sensibile riscaldamento attraverso l'assorbimento di energia (dovuto, ad esempio, al lavoro connesse con un'accelerazione), ed un un raffreddamento per perdita di energia.