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kraftverkehrsunternehmer 43
operatur tat-trasport bit-triq 43

für westeuropäische kraftverkehrsunternehmer machen die personalkosten den bei weitem größten teil ihrer betriebskosten aus.
għat-trasportaturi mill-punent tal-ewropa, il-forza tax-xogħol tirrappreżenta bil-bosta l-akbar parti mill-ispejjeż operattivi tagħhom.

laut einer für die europäische kommission erstellten studie10 wird der großteil der innerstaatlichen transporte durch heimische kraftverkehrsunternehmer mit sitz in dem betreffenden mitgliedstaat erbracht.
skont studju10 għall-kummissjoni ewropea, il-maġġoranza tat-trasport nazzjonali jitwettaq minn trasportaturi domestiċi bbażati f'dak l-istat membru.

hinsichtlich der finanziellen leistungsfähigkeit sind bestimmte kriterien festzulegen, denen die kraftverkehrsunternehmer entsprechen müssen, damit vor allem die gleichbehandlung der unternehmen der einzelnen mitgliedstaaten sichergestellt ist.
billi, fir-rigward tal-ħtieġa ta'pożizzjoni finanzjarja xierqa, huwa meħtieġ, b’mod partikolari li tassigura trattament ugwali ta'l-impenji fl-istati membri varji, sabiex jiġu stipulati ċerti kriterji li għandhom ikunu sodisfatti mill-operaturi tat-trasport;

der rat führte eine öffentliche orientierungsaussprache über die drei vorschläge für rechtsakte, mit denen die bestimmungen für die kraftverkehrsunternehmer und den zugang zu den kraftverkehrsmärkten modernisiert, ersetzt und zusammengefasst werden sollen.
il-kunsill kellu dibattitu pubbliku ta' politika dwar tliet proposti leġislattivi li jfittxu li jimmodernizzaw, jissostitwixxu u jinkorporaw il-leġislazzjoni li tirregola l-operaturi tat-trasport bit-triq u l-aċċess għas-swieq tat-trasport bit-triq.

(11) in regelmäßigen abständen ist zu prüfen, ob die zugelassenen kraftverkehrsunternehmer die voraussetzungen der zuverlässigkeit, der finanziellen leistungsfähigkeit und der fachlichen eignung noch erfuellen.
(11) billi huwa meħtieġ li perjodikament isir kontroll jekk l-operaturi ta'trasport awtorizzati humiex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta'reputazzjoni tajba, pożizzjoni finanzjarja u kompetenza professjonali;

unverzüglich die vernetzung der einzelstaatlichen elektronischen register auf europäischer ebene über das europäische register der kraftverkehrsunternehmen (erru) sicherzustellen, die eigentlich seit dezember 2011 abgeschlossen sein sollte, um die grenzübergreifende durchsetzung zu verbessern und die zusammenarbeit zwischen den mitgliedstaaten zu stärken; diesbezüglich könnte die nutzung des binnenmarkt-informationssystems (imi) in betracht gezogen werden5;
l-implimentazzjoni urġenti tal-interkonnessjoni tar-reġistri nazzjonali permezz ta' reġistru ewropew tal-impriżi tat-trasport bit-triq (erru), li kellu jkun fis-seħħ f'diċembru 2011, sabiex jitjiebu l-infurzar u l-kooperazzjoni transkonfinali bejn l-istati membri; jista' jiġi kkunsidrat f'dan il-kuntest l-użu tas-sistema ta' informazzjoni tas-suq intern (imi)5.