You searched for: maersk (Tyska - Polska)

maersk
a.p. møller-mærsk

maersk/ponl146
sprawa maersk/ponl146

maersk/ponl -336 -
lufthansa/swiss -332 -

maersk/ponl _bar_ 336 _bar_
maersk/ponl _bar_ 336 _bar_

[146] sache comp/m.3829 maersk/ponl .
[146] sprawa comp/m.3829 maersk/ponl .

a.p.möller – maersk: netz der häfen und binnenterminals
godziny załadunku i rozładunku zamawiane przez załadowców i odbiorców

maersk hat für 2015 20 schiffe mit einer kapazität von 18 000 containern geordert.
firma maersk na rok 2015 zamówiła 20 statków o ładowności 18 tys. kontenerów.

maersk gab die zusage, das frachtgeschä der ponl zwischen südafrika und europa abzustoßen.
maersk zobowiązał się do zbycia filii ponl-a zajmującej się transportem towaru z afryki południowej do europy.

der umsatz im containergeschäft von maersk ging im ersten halbjahr 2009 um 30 % zurück …
zanurzenie w pełni załadowanego statku wynosi średnio ok.

durch den zusammenschluss entstehen neue verbindungen zwischen maersk und jenen konferenzen bzw. konsortien, denen bislang nur ponl angehörte.
co więcej, proponowana transakcja stworzyła powiązania pomiędzy przedsiębiorstwem maersk a konsorcjami, których członkiem jest wyłącznie ponl.

im bereich der fusionskontrolle erging eine positiventscheidung bezüglich der Übernahme broströms durch maersk, der weltgrößten reederei (184).
jeżeli chodzi o łączenie przedsiębiorstw, maersk – największy światowy konglomerat w sektorze żeglugowym – kupił broström (184).

außer einigen großen gesellschaften wie etwa maersk sind die meisten linienreedereien technisch nicht für das erbringen von transportleistungen im binnenland ausgestattet, sondern arbeiten auf vertraglicher basis eng mit unabhängigen betreibern zusammen.
z wyjątkiem dużych przedsiębiorstw, takich jak maersk, większość linii żeglugowych nie posiada sprzętu przeznaczonego do transportu śródlądowego, lecz ściśle współpracuje z niezależnymi przewoźnikami na podstawie umów.

auf der suche nach lösungen, um die krise zu bewältigen, hat die dänische schiffsreederei maersk diesen terminal als anfangs- und endpunkt der neuen handelsstrecke ae10 gewählt, die die ostsee direkt mit china verbindet.
poszukując rozwiązań pozwalających przetrwać kryzys gospodarczy, duński armator maersk wybrał właśnie ten terminal na punkt początkowy i docelowy dla nowej linii handlowej ae10, łączącej bezpośrednio chiny z morzem bałtyckim.

55. de commissie heeft in verband met de inlandterminals een standpunt over de definitie van de relevante markten ingenomen in haar beschikkingen comp m 2632 "deutsche bahn/ect international/united depots", iv/m 1651 "maersk/sea land" en iv/m.831 "pt/nedlloyd".
55. de commissie heeft in verband met de inlandterminals een standpunt over de definitie van de relevante markten ingenomen in haar beschikkingen comp m 2632 "deutsche bahn/ect international/united depots", iv/m 1651 "maersk/sea land" en iv/m.831 "pt/nedlloyd".