You searched for: attraktivitätsschwelle (Tyska - Slovenska)

dabei ist die angebotsgestaltung für die regionalflughäfen häufig schwieriger als für die europäischen großflughäfen wie london, paris oder frankfurt. sie verfügen über kein großes luftfahrtunternehmen, das seine tätigkeit dort konzentriert, um den fluggästen möglichst viele anschlussverbindungen anzubieten und die größenvorteile, die diese struktur ermöglicht, zu nutzen. sie verfügen unter umständen nicht über das zum erreichen der kritischen größe und der attraktivitätsschwelle notwendige fluggastaufkommen. ein regionalflughafen muss zudem die nachteile ausgleichen, die er wegen des geringeren bekanntheitsgrads und schlechteren images gegenüber einem größeren flughafen hat, sei es wegen seiner extremen randlage in der gemeinschaft (z. b. die azoren) oder seiner lage inmitten einer von der wirtschaftskrise betroffenen region (z. b. das ehemalige kohlerevier um charleroi).
vendar se regionalna letališča zaradi razvoja svoje ponudbe soočajo z manj ugodnim stanjem kakor velika evropska vozlišča, na primer london, pariz ali frankfurt. nimajo nobene velike referenčne letalske družbe, ki bi na tem letališču združila svoje posle, da bi svojim potnikom ponudila največje možno število povezav in imela koristi od velike ekonomije obsega, ki jo omogoča ta struktura. niso vedno dosegla zadostne odločilne velikosti, da bi bila dovolj zanimiva. regionalno letališče mora najpogosteje premagati nerazpoznavnost, ki je bodisi posledica lokacije v najbolj oddaljenih regijah skupnosti (npr. azorski otoki) bodisi lokacije v regijah, ki se soočajo z gospodarsko krizo (npr. charleroi, nekdanji premogovni bazen).