Şunu aradınız:: toulon (Çekçe - Slovence)

toulon
toulon

-société nouvelle transfix sa, toulon, francie
-société nouvelle transfix sa, toulon, francija

vzájemná zaměnitelnost služeb osobní přepravy z měst marseille a toulon
zamenljivost storitev prevoza potnikov iz marseilla in toulona

vývoj dopravy mezi kontinentální francií a korsikou ve prospěch spojů s vyplutím z města toulon je ve skutečnosti ještě výraznější u doplňkové služby.
dejansko je razvoj prometa med francosko celino in korziko v korist povezav iz toulona še toliko bolj izrazit pri dodatnih storitvah.

nárůst přepravy z města toulon je naopak údajně částečně spojen s „efektem spojených nádob“ se spoji z itálie.
nasprotno pa naj bi bilo povečanje prometa iz toulona delno posledica „povezanosti“ z linijami iz italije.

při zohlednění výše popsaných úprav tendencí dosahuje snížení obsazenosti s vyplutím z marseille počtu 22600 cestujících, zatímco upravený nárůst obsazenosti ve městě toulon dosahuje počtu 20056 cestujících.
ob upoštevanju zgoraj opisanih splošnih prilagoditev se je obseg prometa iz marseilla zmanjšal za 22600 potnikov, medtem ko prilagojeni porast prometa iz toulona znaša 20056 potnikov.

z měst sète, marseille a toulon provozuje dále spoje do alžírska (alžír, skikda, bejaia, oran) a do tuniska.
povezuje pa tudi alžirijo (alžir, skikda, bejaia, oran) in tunizijo iz pristanišč sète, marseille in toulon.

během prvního desetiletí tohoto století byl hlavním trendem na trzích přepravy mezi korsikou a kontinentální francií rozvoj přepravní nabídky na spojích z města toulon, které se z hlediska přepravy stalo hlavním přístavem pro dopravní obslužnost korsiky.
v obdobju od leta 2000 je bil glavni trend na trgih prevoza med korziko in francosko celino razvoj ponudbe prevoznih storitev iz toulona, ki je v prometnem smislu postalo najpomembnejše pristanišče s pomorsko povezavo s korziko.

dopad narušení služeb s vyplutím z marseille na skutečně zjištěný celkový objem přepravy je ve skutečnosti zmírněn souběžným nárůstem počtu cestujících přepravených na spojích s vyplutím z města toulon – viz výše uvedený bod odůvodnění č. 159.
vpliv motenj storitev iz marseilla na dejansko zabeleženi promet je dejansko manjši zaradi hkratnega porasta števila potnikov na linijah iz toulona, glej uvodno izjavo 159 zgoraj.

je nutno zejména zdůraznit, že k nárůstu přepravy z města toulon začalo docházet před zavedením opatření sociální podpory v roce 2002 a že tento nárůst od té doby pokračuje [7].
poudariti je treba zlasti, da trend povečevanja prometa iz toulona sega v čas pred uvedbo mehanizma socialne podpore leta 2002 ter da se ta trend od takrat nadaljuje [7].

department var, s výjimkou kantonů fréjus, grimaud, ollioules, saint-tropez, soliès port, la crau, saint mandrier sur mer, saint raphaël, six four les plages, la valette du var, la garde, la seyne sur mer, toulon.
departma var, razen kantonov fréjus, grimaud, ollioules, saint-tropez, soliès port, la crau, saint mandrier sur mer, saint raphaël, six four les plages, la valette du var, la garde, la seyne sur mer, toulon.