Şunu aradınız:: tire chuck (İngilizce - Fransızca)

tire chuck.
support pour pneus.

chuck
mandrin

chuck.
tête de sevrage.

multi-size tire chuck
support pour pneus pouvant avoir différentes grandeurs

tire chuck apparatus and method for gripping a tire
support pour pneumatiques et procédé de préhension pour les mêmes

chuck for tire inflation valve
raccord de gonflage pour un robinet de gonflage de pneu

, and a chuck means extracting the tire component member
, et des moyens de mandrin extrayant l'élément de composant de pneu

automatic adjustable width chuck apparatus for tire testing systems
appareil automatique muni d'un mandrin a largeur reglable et destine aux systemes de controle des pneus

a chuck and a chuck system, and a method for processing a toroidal structure such as a tire carcass
mandrin, système de mandrin et procédé de traitement d'une structure toroïdale, telle qu'une carcasse de pneu

a chuck and a chuck system, and a method for processing a toroidal structure such as a tire carcass.
mandrin, système de mandrin et procédé de traitement d'une structure toroïdale, telle qu'une carcasse de pneu.

a tire chuck apparatus as claimed in claim 1, further comprising a tire condition reading device (127) for reading a condition of the tire.
dispositif de maintien pour pneumatiques selon la revendication 1, comprenant en outre un dispositif de lecture de l'état de pneumatique (127) pour lire un état du pneumatique.

a tire chuck apparatus as claimed in claim 1, wherein the gripping members (36,39) retract and extend along substantially straight lines.
dispositif de maintien pour pneumatiques selon la revendication 1, dans lequel les éléments de préhension (36, 39) se rétractent et s'étendent le long de lignes sensiblement droites.

in particular, he submitted that the air chucks connect an air line and a tire.
plus particulièrement, il a soutenu que les mandrins à air relient une canalisation d'air et un pneu.

between november 1991 and october 1995, schrader imported tire valves and air chucks from the united states.
entre novembre 1991 et octobre 1995, schrader a importé des valves à pneus et des mandrins pneumatiques des États-unis.

a tire chuck apparatus as claimed in claim 1, further comprising a tire information reading device (66) provided near a periphery of the tire when the tire chuck apparatus holds a tire, for reading tire information on a surface of the tire.
dispositif de maintien pour pneumatiques selon la revendication 1, comprenant en outre un dispositif de lecture des informations de pneumatique (66) prévu à proximité d'une périphérie du pneumatique lorsque le dispositif de maintien pour pneumatiques tient un pneumatique, pour lire des informations de pneumatique sur une surface du pneumatique.

revenue canada maintained its position that the tire valves and air chucks were classified under tariff item no. 8481.80.91.
revenu canada était toujours d'avis que les valves à pneus et les mandrins pneumatiques devaient être classés sous le numéro tarifaire 8481.80.91.

a tire chuck apparatus as claimed in claim 9, further including a movable member which moves integral with the gripping rollers (36,39) along the central axis of a tire, wherein the tire information reading device mounts to said movable member.
dispositif de maintien pour pneumatiques selon la revendication 9, comprenant en outre un élément mobile qui se déplace intégralement avec les rouleaux de préhension (36, 39) le long de l'axe central d'un pneumatique, dans lequel le dispositif de lecture des informations de pneumatique (66) est monté sur ledit élément mobile.

a tire chuck apparatus as claimed in claim 1, wherein the rotation drive mechanism (63) causes at least one gripping roller (36) to begin to rotate substantially at the same time as when the gripping members begin to move to an extended position.
dispositif de maintien pour pneumatiques selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme d'entraínement en rotation (63) pousse au moins un rouleau de préhension (36) à commencer à tourner sensiblement en même temps que lorsque les éléments de préhension commencent à se déplacer vers une position étendue.