Şunu aradınız:: navigation and routing issues (İngilizce - Hintçe)

when true , keyboard navigation and other errors will cause a beep
जब सही है , कुंजीपट संचरक और दूसरी त्रुटियाँ एक बीप देगी

the demand for coal was steadily expanding with the development of river steam navigation and , later , of railways .
नदी पर अग्नि - बोटों का चलन बढ़ने और फिर बाद में रेलगाडियां चलने के साथ - साथ कोयले की मांग भी लगातार बढ़ रही थी ।

this is a part of integrated services digital network user part call setup which is used for address transfer and routing information .
यह एकीकृत सेवा डिजिटल नेटवर्क प्रयोक्ता भाग सेटअप का अंश है जो पता स्थानांतरण और सूचना अनुमार्गण केलिए इस्तेमाल किया जाता है ।

the iwai has been established for the development and regulation of inland waterways for shipping and navigation and for matters connected therewith or incidental thereto .
आई डब्यूीय ज ए आई की स्थापना नौवहन और नौका परिवहन और इससे संबंधित मामलों के लिए अंतर्देशीय जलमार्गों के विकास और विनियमन के लिए की गई है ।

the faa began restricting passengers' use of electronic devices in 1966 in response to reports of interference with navigation and communications equipment when passengers began carrying fm radios, the high-tech gadgets of their day.
एफ.ए.ए. ने यात्रियों द्वारा इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस के उपयोग को वर्ष 1996 में तब प्रतिबंधित करना आरंभ किया, जब यात्रियों द्वारा एफ.एम. रेडियो तथा उस समय के उच्च प्रौद्योगिकी वाले गैजेट ले जाने के कारण नेविगेशन तथा संचार उपकरणों में व्यवधान की रिपोर्ट प्राप्त हुई थी।

and , automotive navigation data , is leading provider of digital mapping data used for navigation and location - based services . also a bitwise and takes two binary representations of equal length and performs the logical and operation on each pair of corresponding bits .
एंड , आटोमोटिव नैवीगैसन डेटा , नौसंचालन तथा स्थान आधारित सेवाओं के लिए प्रयोग किये जाने वाले अंकीय चित्रण आकडा का अग्रणी प्रदाता है । यह बिटवार एएनडी भी है जो समान लंबाई के दो बाइनरी अभिव्यक्तियों को लेता है तथा अनुरूप बिटों के प्रत्येक युग्मों पर तार्किक

(laughter) but the technologies are getting better, and we're starting to really kind of crowdsource this navigation. and as we just heard earlier, of course, we're also learning how to put information on dumb objects.
(हंसी) पर अब तकनीकें बेहतर होती जा रही हैं, और अब हम इस सञ्चालन को लोकमत से चलाने लगे हैं. और जैसा कि हमने पहले सुना, वाकई, हम यह भी सीख रहे हैं कि जानकारी को कैसे मूक वस्तुओं पर प्रदर्शित किया जाये. वो वस्तुएं जिनमें कोई भी तार आदि नहीं हैं, उन्हें भी हम शामिल करना सीख रहे हैं इन नए संकेत और सञ्चालन के तरीकों में. जो हम सीख रहे हैं, उसका एक भाग यह भी है कि जो हमारे हिसाब से मुख्य सार था उत्पादन और उपभोग का, कि कैसे बहुत सारी चीज़ें प्राप्त की जाएँ, वाकई में वो तरीका नहीं है, जिससे हम सघन इलाकों में अच्छी तरह से रहते हैं. हमें पता चल रहा है कि हम चाहते हैं चीज़ों की क्षमता तक अपनी पहुँच. मेरा बेहतरीन उदाहरण है एक ड्रिल (छेदन यन्त्र). यहाँ किस के पास है एक ड्रिल, एक घरेलू पॉवर ड्रिल? ओके. मेरे पास भी है. सामान्य घरेलू पॉवर ड्रिल करीब ६ और २० मिनिट के बीच इस्तेमाल होती है अपने पूरे जीवन में, अलग अलग तरह के लोगों के हाथों में. और हम क्या करते हैं कि यह ड्रिल खरीदते हैं जिसकी संभावित शक्ति करीब हज़ारों घंटों का ड्रिल-समय होती है, उसे एक या दो बार दीवार में छेद करने के लिए इस्तेमाल करते हैं और फिर छोड़ देते हैं. इसी तरह, मैं आपसे कहूँगा, हमारे शहर भी ज़रुरत से ज़्यादा क्षमताओं के भण्डार हैं. और हांलाकि हम कोशिश कर सकते हैं कि इन क्षमताओं को इस्तेमाल करने के नए तरीके ढूँढें -- जैसे कि खाना बनाना या बर्फ की प्रतिमा बनाना या फिर माफिया की टक्कर भी -- पर शायद हमें पता चलेगा कि असल में इन उत्पादों को सेवाओं में बदलना जिन्हें हम जब चाहें इस्तेमाल कर पाएं , वाकई कहीं अधिक चतुर तरीका है. असल में, स्थान भी अब एक सेवा में बदलता जा रहा है. हम देख रहे हैं कि लोग एक ही स्थान को बाँट सकते हैं , खाली स्थान के साथ कई काम कर सकते हैं. इमारतें अब सेवाओं की पोटली बनती जा रही हैं. अब हमारे पास नए डिज़ाइन हैं जो हमें उन यांत्रिक चीज़ों को, जिन पर हम पहले बहुत ताकत लगाते थे -- जैसे गर्माहट या शीतलन आदि -- ऐसी चीज़ों में बदलने में मदद करते हैं जिन पर हम कोई ताकत नहीं खर्च करते. तो हम अपनी इमारतों को दिन के उजाले से प्रकाशित करते हैं. हम उन्हें हवाओं से ठंडा करते हैं. हम उन्हें धूप से गरम करते हैं. असलियत में, जब हम यह सब करते हैं, तो हमने देखा है कि कुछ मामलों में, एक इमारत का ऊर्जा- उपयोग ९० प्रतिशत तक भी गिर सकता है. जिससे दूसरा सीमारेखा प्रभाव निकलता है मैं उसे भट्टी का मूल्य गिराना कहूँगा, जोकि यह है कि अगर आपके पास ऐसी इमारत है जिसे भट्टी से गर्म होने की ज़रुरत नहीं है, तो आप सीधे सीधे ही काफी पैसे बचा लेते हैं. यह चीज़ें वाकई बनाने में ज्यादा सस्ती हो जाती हैं बाकी विकल्पों के मुकाबले. अब जब हम यह काबिलियत देखते हैं कम उत्पाद इस्तेमाल करने की, कम वाहन इस्तेमाल करने की, इमारत में कम ऊर्जा इस्तेमाल करने की, तो यह सब बहुत अच्छा है, पर फिर भी पीछे कुछ छूट जाता है. और अगर हम वाकई, सचमुच चिरस्थायी शहर बनाना चाहते हैं, तो हमें कुछ अलग तरह से सोचना होगा. ऐसा करने का एक तरीका है. वैनकूवर ने प्रचार किया है कि वह कितना हरा शहर है. और वाकई बहुत से लोगों के दिल में यह बात घर कर गयी है कि एक चिरस्थायी शहर का हरा-भरा होना बहुत ज़रूरी है. तो हम इस तरह की कल्पना करते हैं. हम इस तरह के सपने देखते हैं. इस तरह की कल्पना करते हैं. ये सब बहुत अच्छी योजनायें हैं. पर इन सब में एक बहुत महत्त्वपूर्ण बात चूक गयी है, जो सिर्फ ऊपर की पत्तियों के बारे में नहीं है, बल्कि अन्दर की व्यवस्थाओं के बारे में है. उदाहरण के लिए, क्या वो बारिश के पानी को बचाते हैं जिससे पानी की बचत हो सके? पानी ऊर्जा का गहन प्रयोग है. क्या वो शायद मूलभूत व्यवस्थाओं के मामले में हरे हैं, ताकि हम बाढ़ को इस्तेमाल कर सकें और उस पानी को भी जो हमारे घरों से निकलता है और उन्हें साफ़ कर के और छान कर के शहर की सड़कों पर पेड़ उगा सकें? क्या वो हमें हमारे चारों ओर के ईको-सिस्टम (परितंत्र) से जोड़ते हैं जैसे, उदाहरणार्थ, हमें नदियों से जोड़ कर और पुनःस्थापन की अनुमति दे कर? क्या वो पौलिनेशन की अनुमति देते हैं, पौलिनेटर पथ बना कर ताकि मधुमक्खियाँ और तितलियाँ आदि हमारे शहरों में वापस आ सकें? क्या वो कभी उस रद्दी-करकट को लेते हैं जो हमारे खाने और रेशों आदि से निकलता है, और उसे वापस खाद में बदलते हैं और कार्बन को पृथक करते हैं -- हवा से कार्बन को निकल कर जब हमारे शहरों का इस्तेमाल हो रहा हो, तब? मैं आपसे कहना चाहूँगा कि ये सब चीज़ें अब सिर्फ मुमकिन ही नहीं हैं, बल्कि अब करी भी जा रही हैं, और यह बहुत ही बढ़िया बात है. क्योंकि इस समय, हमारी अर्थव्यवस्था कुल मिला कर ऐसे चलती है जैसे पॉल हौकेन ने कहा था,