Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
this presumption was due to the threat that the air bases throughout the country and the naval base at manila posed to sea lanes, as well as to the shipment of supplies to japan from territory to the south.
in 1941 hadden de japanners weinig te vrezen van nederland of andere europese landen, omdat die al hadden gecapituleerd voor de duitsers en/of nog druk bezig waren hun land tegen de duitsers te verdedigen.
in any case by the 16th century there were hundreds of ships plying the sea lanes between europe and the grand banks carrying home cargoes of codfish which became a major staple of the diets of the people of western europe.
in elk geval door de 16de eeuw waren er honderden schepen die de overzeese stegen tussen europa en de grote banken beoefenen die huisladingen van kabeljauw dragen die een belangrijk nietje van de diëten van de inwoners van westelijk europa werden.
the sea off batu ferringhi and tanjung bungah is too close to the merchant sea lanes and thus, not really suitable for swimming even though the locals do that all the time. penang is a very busy port and they pay the price of progress.
de zee voor batu ferringhi en tanjung bungah ligt te dicht bij de handels- en scheepvaartroutes en is dus niet echt geschikt om te zwemmen, hoewel de locals er wel de tijd voor nemen. penang is een zeer drukke haven en zij betalen de prijs van de vooruitgang.
the dutch colonial government decided to divert the river flow away from the shipping lane into java sea.
langs deze rivier zijn de fossiele resten van de "solo-mens" (homo erectus soloensis) gevonden.
this squadron moved to trinidad in august, with a u.s. squadron, to protect the critical sea-lanes from the venezuelan oil fields back to norfolk, virginia until the end of 1942.
het 53ste squadron werd in augustus 1942 verplaatst naar trinidad samen met een squadron van de amerikaanse luchtmacht om de handelsroute tussen de olievelden in venezuela en norfolk, virginia te beschermen.
we need an international treaty between all parties involved, which no doubt includes the european union, in order to protect the unique arctic environment, to ensure the full sustainability of all kinds of human activity and to implement multilateral regulation of shipping in new sea lanes that become accessible.
er moet een internationaal verdrag worden gesloten door alle betrokken partijen, waarvan de europese unie er ongetwijfeld een is. dat verdrag moet tot doel hebben het unieke arctische milieu te beschermen, de volledige duurzaamheid van alle menselijke activiteiten te waarborgen en de scheepvaart langs de nieuwe, toegankelijk geworden zeeroutes aan multilaterale regels te onderwerpen.
what you are doing, however, is building another fortress europe, and in your report, you have taken defence to mean the defence of the special interests of the eu member states, in other words of resources, sea lanes and transport routes.
u bouwt echter weer een europese vesting en vat in uw verslag verdediging op als het verdedigen van speciale belangen van de leden van de europese unie, namelijk het verdedigen van ressources, van water- en verkeerswegen.