Şunu aradınız:: bilförsäljning (İsveççe - İngilizce)

bilförsäljning
competition report 1995

bilförsäljning i snabbköpet?
what about sales through supermarkets?

bilfÖrsÄljning mellan eu:s medlemslÄnder
antitrust certain customers or by offering discounts only to those customers which obtain all or most of their supplies from the dominant company;

dier om bilförsäljning som utförts av konsulter(
cle distribution carried out by consultants(

bilar som används som demonstrationsexemplar vid bilförsäljning.
cars used as car sales demonstration vehicles.

bilfÖrsÄljning ­ kommissionen offentliggÖr en guide i form av frÅgor och svar
car distribution - the commission pt.jblisiies

bilförsäljning c — företag med en dominerande ställning d — informationssamhället 1.
distribution of motor vehicles c — undertakings in a dominant position d — information society 1.

större materiell välfärd leder till ökad bilförsäljning och till att fler vägar anläggs.
greater material prosperity leads to higher car sales and new roads being built.

konsumenten bakom ratten – kommissionen föreslår en djärv reform av bestämmelserna för bilförsäljning
putting the consumer in the driver’s seat — the commission proposes a bold reform of car sales rules

europeiska kommissionen har offentliggjort den slutliga rapporten från en utredning om bilförsäljning som genomförts av konsultföretaget andersen.
the european commission has published the final report resulting from a study on car distribution carried out by the consultants andersen.

att avskaffa de selektiva distributionsnäten för bilförsäljning är inte rätta sättet att gå vidare, menar ekonomiska och sociala kommittén
ending selective distribution systems for car sales not the correct way forward, says european esc

genom att tillåta större flexibilitet för fordonsdistribution kommer de föreslagna ändringarna att motivera tillverkarna att minska kostnaden för bilförsäljning.
by allowing more flexibility for the distribution of vehicles, the proposed changes will restore manufacturers' incentives to reduce the cost of selling cars.

i studien undersöks de ekonomiska konsekvenserna av olika alternativa regelverkslösningar för samtliga ekonomiska aktörer på marknaden för bilförsäljning, inklusive för konsumenterna.
the study examines the economic impact of various regulatory scenarios on all economic actors involved in the motor vehicle distribution market, including consumers.

under diskussionerna i rådet om kommissionens förslag om vertikala begränsningar, månade medlemsstaterna om att inte i förväg döma i valet av framtida undantagsordning för bilförsäljning.
during the discussions before the council on the commission's proposals in the field of vertical restraints, member states were concerned not to prejudge the choice of the future exemption regime for car distribution.

den utgör ett viktigt bidrag till de olika initiativ som kommissionen inlett för att göra det möjligt att fatta ett beslut som bygger på fullständig information om regelverket för bilförsäljning inom eu efter 2002.
it represents an important contribution to the various initiatives launched by the commission to enable it to make a fully informed decision on the post-2002 regulatory regime concerning motor vehicle distribution in the eu.

opels ledning försöker hela tiden slå i allmänheten att opelärendet i antwerpen främst handlar om att lägga ned fabriker därför att sjunkande bilförsäljning har orsakat överskottskapacitet. så är det inte.
the case of opel antwerp is not, as opel management would constantly have the public believe, primarily about shutting down plants in order to address surplus capacity arising from fewer cars being sold.

den 10 oktober beslutade kommissionen att ålägga daimlerchrysler ag böter på 71,825 miljoner euro för flera överträdelser av gemenskapens konkurrensregler på området för bilförsäljning (s).
on 10 october, the commission decided to fine daimlerchrysler ag eur 71.825 million for a number of infringements of the community competition rules in the field of motor-vehicle distribution (5).

den reform som kommissionen antog den 17 juli 2002 skapar de rätta förutsättningarna för konkurrens inom bilförsäljning och service, och får den inre marknaden att fungera till fördel för de europeiska konsumenterna och de ekonomiska aktörerna."
the reform adopted by the commission on 17 july 2002 creates the right conditions for competition in car sales and servicing, making the internal market work to the advantage of european consumers and economic operators alike."

många intressen står på spel och många intressenter är involverade. som ni själv nyligen nämnde i utskottet för ekonomi och valutafrågor, herr monti, skyr en del av dessa intressenter inga medel i sina försök att utforma framtidens bilförsäljning på det sätt som passar dem själva bäst.
there are many interests at stake, with many interested parties involved, and, as you yourself, mr monti, recently mentioned in the committee on economic and monetary affairs, some of these interested parties will stop at nothing in their attempt to organise future car sales in the way that suits them best.

detta gemenskapsinitiativ och det stöd som det innebär för parlamentet efter godkännandet av den nya förordningen om bilförsäljning – trots att denna förordning har visat sig ineffektiv när det gäller att harmonisera grundpriserna på bilar – utgör en avgörande punkt i denna process.
this community initiative and the support it gives parliament, following the approval of the new regulation on automobile distribution despite the fact that this regulation has proved to be ineffective in harmonising basic car prices represents a pivotal moment in the development of this process.