Şunu aradınız:: gigaliners (İsveççe - İngilizce)

med tanke på den transportsituationen ger gigaliners upphov till avsevärda transportsäkerhetsproblem.
given that transport situation, gigaliners produce considerable transport safety problems.

jag vänder mig särskilt mot det faktum att denna fråga har missbrukats som ett propagandainstrument för vad som kallas gigaliners.
in particular, i object to the fact that this dossier has been misused as a propaganda instrument for what are known as gigaliners.

i förslaget sägs att vi borde tillåta dessa gigaliners i medlemsstaterna, men endast under mycket stränga villkor, om vi kan visa kommissionen att den nödvändiga transportsäkerheten och transportinfrastrukturen finns.
it says we should authorise these gigaliners in the member states, but only subject to very stringent conditions, if we can show the commission that the necessary transport security exists, that the necessary transport infrastructure exists.

gigaliners) var enligt direktiv 96/53/eg tillåtna i gräns­överskridande trafik under förutsättning att de berörda ländernas nationella lagstiftning godkände dem.
cross-border traffic of gigaliners was accepted by directive 96/53/ec when both affected countries already provided for it under their own national regulations.

i ett tidigare betänkande hänvisade man blygsamt till ett europeiskt modulsystem, i vissa betänkanden talas det om sådana tunga lastbilar som megatrucks och gigaliners, och väglobbyns teori är att ju större långtradarna är desto mindre förbrukar de och desto större är besparingen.
an earlier report referred modestly to a european modular concept; some reports talk about megatrucks and gigaliners, the theory of the road lobby being that the larger the lorry the less it will consume and the greater the saving.

om vi inte kan skaffa fram extra eu-medel för att betala för de externa kostnaderna för den befintliga infrastrukturen borde vi lämna saker och ting oförändrade, eller i det här konkreta fallet, lämna gigaliners i norra finland.
if we cannot produce any extra european funds to pay for the external costs of the existing infrastructure, then we should leave things as they are or, in this concrete case, leave the gigaliners in northern finland.

jag håller fullständigt med om att gods hör hemma på järnvägarna och att min uppfattning därför kan verka motsägelsefull, men ett ändringsförslag om gigaliner har ingen plats i detta betänkande.
i do fully agree that goods belong on the railways, and thus my position may appear contradictory, but an amendment on gigaliners has no place in this report.