Şunu aradınız:: svavelkontrollområden (İsveççe - İngilizce)

svavelkontrollområden (seca).
sulphur emission control areas (secas).

a) utseende av ytterligare svavelkontrollområden,
(a) the designation of additional sox emission control areas;

svavelhalten i kontrollområden för svavelutsläpp (svavelkontrollområden, seca)
sulphur content in the sulphur emission control areas (secas)

det skulle medföra att nya svavelkontrollområden skapades utan att en grundlig konsekvensanalys utförs.
this would be tantamount to creating a new seca without a thorough impact assessment.

ge kommissionen befogenhet att fastställa nya svavelkontrollområden på grundval av imo:s beslut.
empower the commission to designate new secas on the basis of the imo's decision.

kommissionen skall ta särskild hänsyn till förslag angåendea) utseende av ytterligare svavelkontrollområden,
the commission shall give particular consideration to proposals for:(a) the designation of additional sox emission control areas;

bilaga vi till marpol innehåller bestämmelser om att vissa områden skall utses till svavelkontrollområden.
annex vi to marpol makes provision for certain areas to be designated as sulphur oxide emission control areas (hereinafter sox emission control areas).

fartyg oberoende av flagg medan de ligger i hamn i en medlemsstat, såvida denna gränsar till svavelkontrollområden.
in the case of member states bordering sox emission control areas, vessels of all flags while in their ports.

en eventuell sänkning till 0,5 % av gränsvärdena för svavel i marint bränsle som används i svavelkontrollområden,
the reduction of sulphur limits for marine fuel used in sox emission control areas possibly down to 0,5 %;

(10) bilaga vi till marpol innehåller bestämmelser om att vissa områden skall utses till svavelkontrollområden.
(10) annex vi to marpol makes provision for certain areas to be designated as sulphur oxide emission control areas (hereinafter sox emission control areas).

b) en eventuell sänkning till 0,5 % av gränsvärdena för svavel i marint bränsle som används i svavelkontrollområden,
(b) the reduction of sulphur limits for marine fuel used in sox emission control areas possibly down to 0,5 %;

det innebär i praktiken att nya svavelkontrollområden skapas för passagerarfartyg utan att någon analys har gjorts enligt imo:s normer.
the effect of this proposal is to create a new seca for passenger vessels without any analysis on the basis of imo standards.

3.5 fastställandet av nya svavelkontrollområden måste ske i enlighet med imo:s förfarande med beaktande av vetenskapliga, miljörelaterade och ekonomiska normer.
3.5 the definition of new secas should be handled in accordance with the imo procedure, taking account of scientific, environmental and economic considerations.

flera medlemsstater och kommissionen begärde att striktare bränslekvalitetsnormer tillämpliga på svavelkontrollområden (seca) skulle tillämpas i alla eu-medlemsstaternas territorialvatten.
several member states and the commission called for the application of stricter fuel quality standards applicable to so2 emission control areas (secas) to all territorial waters of the eu member states.

imo har antagit riktlinjer för provtagning av eldningsolja i syfte att fastställa överensstämmelse med bilaga vi till marpol och skall utarbeta riktlinjer om system för avgasrening och annan teknik som syftar till att minska svaveloxidutsläppen i svavelkontrollområden.
the imo has adopted guidelines for the sampling of fuel oil for determining compliance with annex vi to marpol, and is due to develop guidelines on exhaust gas cleaning systems and other technological methods to limit sox emissions in sox emission control areas.

kommer nya svavelkontrollområden som godkänts inom imo automatiskt att tas med i direktivet, eller kan kommissionen genom ett strängt eu-förfarande inrätta nya svavelkontrollområden som sedan direkt läggs fram för imo?
are new secas adopted by the imo automatically to be incorporated into the directive, or does a purely eu procedure allow the commission to designate new secas and propose these directly to the imo?

medlemsstaterna ska vidta alla åtgärder som krävs för att säkerställa att marina bränslen inte används i deras territorialhav, i deras exklusiva ekonomiska zoner eller i de utsläppskontrollområden som ingår i svavelkontrollområden, om dessa bränslen har en svavelhalt som överstiger:
member states shall take all necessary measures to ensure that marine fuels are not used in the areas of their territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones falling within sox emission control areas if the sulphur content of those fuels by mass exceeds:

kommissionen ska ta vederbörlig hänsyn till alla framtida ändringar av kraven enligt bilaga vi till marpol som är tillämpliga inom svavelkontrollområden och, där så är lämpligt, utan onödigt dröjsmål lägga fram eventuella förslag i syfte att ändra detta direktiv i enlighet därmed.”
the commission shall have due regard to any future changes to the requirements pursuant to annex vi to marpol applicable within sox emission control areas, and, where appropriate, without undue delay make any relevant proposals with a view to amending this directive accordingly.';

för alla andra havsområden, inbegripet hamnar, som imo vid ett senare tillfälle beslutar att ange som svavelkontrollområden i enlighet med regel 14.3 b i bilaga vi till marpol: 12 månader efter det att det beslutet har trätt i kraft.
for any other sea areas, including ports, that the imo subsequently designates as sox emission control areas in accordance with regulation 14(3)(b) of annex vi to marpol: 12 months after the date of entry into force of the designation.