Şunu aradınız:: bytrafikken (Danca - Fince)

handlingsplan for bytrafikken
kaupunkiliikenteen toimintasuunnitelma

yderligere telematiktjenester i bytrafikken elektronisk betaling og
muut kaupunkiliikenteen telemaattiset palvelut

især udgør bytrafikken en nøgleposition ved reducering af trafikkens kuldioxidemissioner.
erityisesti kaupunkiliikenne on avainasemassa liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.

) kommissionens meddelelse — handlingsplan for bytrafikken (kom(2009) 490).
) komission tiedonanto – kohti yhdennettyä meripolitiikkaa hallintotapojen

udformning af en multimodal politik for den offentlige passagertransport baseret på et nyt forvaltningsorgan for bytrafikken
• luoda multimodaalincn julkisen matkustajaliikenteen politiikka uuden suurtaajamaliikcnncttä hallinnoivan elimen pohjalta

et borgerpanel, eØsu-medlemmerog eu-aktører diskuterer, hvordan trafikforskningen og udviklingen af bytrafikken kan blive mere effektiv
kansalaispaneeli: etsk:n jäsenet ja eu:n sidosryhmät keskustelivat mahdollisuuksista tehostaa liikennealan tutkimus- ja kehitystyötä www.eesc.europa.eu

man må imidlertid ikke glemme, at privatbilerne alene står for ca. 50% af emissionerne, og at omkring halvdelen af vejtransportens emissioner stammer fra bytrafikken.
ei tule kuitenkaan unohtaa, että yksityisautoilu aiheuttaa yksinään noin 50 % päästöistä ja kaupunkiliikenne noin puolet tieliikenteen päästöistä.

i det foreliggende tilfælde er det navnlig de fem projekters tætte beliggenhed op ad hinanden, deres ensartethed, samspillet mellem dem ved afviklingen af bytrafikken og den samlede behandling ved høringen og godkendelsen af dem, der taler for at behandle dem under ét.
käsiteltävänä olevassa asiassa erityisesti viiden hankkeen alueellinen läheisyys, niiden samankaltaisuus, niiden yhteisvaikutus kaupunkialueen liikenteenhallintaan sekä niiden yhteinen käsittely kuulemisen ja luvan myöntämisen osalta puoltavat sitä, että niitä käsitellään yhdessä.

i relation til bytrafikken må det erkendes, at uanset hvad der gøres for at forbedre den offentlige transport, vil det næppe være nok til at reducere trafiktætheden tilstrækkeligt til at give mulighed for en optimal udnyttelse af materiel let, så længe hele systemet i høj grad er indrettet til fordel for privatbilismen.
kaupunkioloissa on todettava, että tehtiinpä julkisen liikenteen parantamiseksi mitä tahansa, toimenpiteillä tuskin voidaan vähentää ruuhkia riittävästi kaluston optimaaliseksi käyttämiseksi niin kauan, kuin henkilöautoilla on järjestelmässä huomattava etu.

standardbus til bytrafik
normaali linja-auto