Şunu aradınız:: infrastruktuuriregistris (Estonca - Çekçe)

nimipinge ja -sagedus loetletakse infrastruktuuriregistris.
jmenovité napětí a kmitočet jsou vymezeny v registru infrastruktury.

iga liini suurimad kalded esitatakse infrastruktuuriregistris.
maximální sklony každé tratě jsou definovány v registru infrastruktury.

nende tingimuste rakendamise kohta esitatakse deklaratsioon infrastruktuuriregistris.
uplatnění takových podmínek se uvede v registru infrastruktury.

kui see on aga lubatud, tuleb seda kajastada ka infrastruktuuriregistris.
avšak případy, kde je to možné provést, se zaznamenávají do registru infrastruktury.

mõõtmed, mida tuleb järgida, määratakse infrastruktuuriregistris (vt d lisa)
průřez, který musí být dodržen, se uvádí v registru infrastruktury (viz příloha d).

sel eesmärgil osutab iga ktk täpselt, missugune teave peab sisalduma infrastruktuuriregistris.
za tímto účelem musí být v každé tsi přesně uvedeno, jaké informace musí být do registru infrastruktury zařazovány.

muude allsüsteemide kohta infrastruktuuriregistris esitatavad andmed on kindlaks määratud vastavates ktkdes.
informace požadované pro ostatní subsystémy, které mají být uvedeny v registru infrastruktury, jsou stanoveny v příslušných tsi.

välja arvatud juhul, kui infrastruktuuriregistris on konkreetse marsruudi tarvis määratud teistsugune väärtus.
pokud nejsou pro určitou trasu v registru infrastruktury stanovený vyšší hodnoty.

hädapidurdamiseks kõigil liinidel, välja arvatud teatavatel ühendusliinidel, mis on loetletud infrastruktuuriregistris;
pro nouzové brzdění na všech tratích s výjimkou některých zvláštních spojovacích tratí uvedených v registru infrastruktury,

konkreetse rööbastee rööpakalle valitakse vahemikust 1/20–1/40 ja see deklareeritakse infrastruktuuriregistris.
Úklon kolejnice pro danou trať se zvolí v rozsahu od 1/20 do 1/40 a uvede v registru infrastruktury.

andmed raudteeäärse koostu ja rongisisese koostu konkreetse rakendamise kohta esitatakse infrastruktuuriregistris ja veeremiregistris, nagu on sätestatud lisas c.
informace o specifické realizaci traťového a palubního zařízení budou uvedeny v registru infrastruktury a v registru kolejových vozidel v souladu s přílohou c.

kontaktliini kõrgused ja tuulekiirused, mille korral on võimalik piiranguteta käitamine, loetletakse infrastruktuuriregistris (vt d lisa).
výška kolejového drátu a rychlost větru, za které je možný neomezený provoz, jsou uvedeny v registru infrastruktury (viz příloha d).

maksimaalsete rööbasteele rakendatavate pidurdamisest tingitud pikijõudude võimalike piirväärtuste puhul tuleb arvestada kohalikke kliimatingimusi ja eeldatavat pidurite korduva rakendamise arvu.need nõuded tuleb avaldada infrastruktuuriregistris.
jakékoli omezení maximální podélné brzdné síly působící na kolej musí zohledňovat místní klimatické podmínky a předpokládaný počet opakovaných brzdění.tyto podmínky se uvedou v registru infrastruktury.

ii ja iii kategooria liinide puhul ei tohi pantograafi kollektoripeadel olla isoleermaterjalist kaar, v.a. kui infrastruktuuriregistris on teatavate marsruutide kohta teisiti märgitud.
pro tratě kategorie ii a iii nesmí být hlavy sběračů vybaveny izolovanými rohy, pokud nejsou povoleny na specifických trasách zápisem v registru infrastruktury.

suurbritannias on ii ja iii kategooria elektrifitseeritud liinide puhul rongi suurim voolutugevus 300 a, välja arvatud juhul, kui infrastruktuuriregistris on konkreetse marsruudi tarvis määratud kõrgem väärtus.
maximální proud spotřebovávaný vlakem pro elektrifikované tratě kategorie ii a iii ve velké británii je 300 a, pokud není pro určitou trasu v registru infrastruktury stanovena vyšší hodnota.

kõigil kiirustel kuni liini suurima kiiruseni; suurim kalle; suurim tuulekiirus, mis ei piira töötamist; äärmuslik tuulekiirus, mis on määratletud infrastruktuuriregistris:
při všech rychlostech až do traťové rychlosti, maximálním sklonu, maximální rychlosti větru, za které je možný neomezený provoz, a při extrémní rychlosti větru, které jsou stanoveny v registru infrastruktury, platí, že:

aasta kiirraudtee infrastruktuuri ktk sisaldab erijuhtumit Ühendkuningriigi raudteevõrgu kohta, mille puhul nõutakse, et ajakohastatud liinidel oleks perroonide pikkus vähemalt 300 m. nende Ühendkuningriigi ajakohastatud liinidel olevate perroonide tegelik pikkus, kus on kavandatud kiirraudteeveeremi ktkle vastavate normaalses kommertskasutuses rongide peatumine, on näidatud infrastruktuuriregistris.
tsi subsystému „infrastruktura“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006 obsahuje zvláštní případ pro britskou síť, který na modernizovaných tratích vyžaduje, aby nástupiště měla minimální užitnou délku 300 m. skutečná délka nástupišť na modernizovaných tratích ve velké británii, kde vlaky splňující tsi subsystému „kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému mají zastavit v rámci normálního komerčního provozu, bude uvedena v registru infrastruktury.