Şunu aradınız:: tsiviillennundussektor (Estonca - İsveççe)

tsiviillennundussektor pakub märkimisväärseid uusi võimalusi koostöö edasiseks tugevdamiseks transpordisektoris ning toob kasu nii ukrainale kui ka elile.
den civila luftfartssektorn erbjuder stora nya möjligheter att ytterligare stärka samarbetet inom transportsektorn till ömsesidigt gagn för ukraina och eu.

5.5 tsiviillennundussektor pakub märkimisväärseid uusi võimalusi transpordisektori koostöö tugevdamiseks ning mõlemapoolseid eeliseid austraalia ja el jaoks.
5.5 den civila luftfartssektorn erbjuder stora nya möjligheter att stärka samarbetet inom transportsektorn till ömsesidigt gagn för australien och eu.

7.1 tsiviillennundussektor pakub hiina ning eli jaoks uusi olulisi võimalusi edasise transpordialase koostöö tugevdamiseks ja vastastikuse kasu saamiseks.
7.1 den civila luftfartssektorn erbjuder stora nya möjligheter att ytterligare stärka samarbetet inom transportsektorn till ömsesidigt gagn för kina och eu.

tsiviillennundussektor (kaasa arvatud infrastruktuur, ettevõtjad ja teised tööstuses osalejad) hõlmab märkimisväärse osa euroopa majandusest.
den civila luftfartssektorn (inbegripet infrastruktur, operatörer och andra aktörer inom näringslivet) är en viktig del av eu:s ekonomi.

7.1 tsiviillennundussektor pakub hiina ning eli jaoks uusi olulisi võimalusi edasise transpordialase koostöö tugevdamiseks ja vastastikuse kasu saamiseks. seetõttu tuleks nüüd teha jõupingutusi, et järgmiseks eli ja hiina vahelise tihedama koostöö valdkonnaks transpordisektoris saaks õhuveondus.
7.1 den civila luftfartssektorn erbjuder stora nya möjligheter att ytterligare stärka samarbetet inom transportsektorn till ömsesidigt gagn för kina och eu. därför bör man nu se till att luftfarten blir nästa centrala område inom transportsektorn där ett närmare samarbete utvecklas mellan eu och kina.

tsiviillennundussektor (kaasa arvatud infrastruktuur, ettevõtjad ja teised tööstuses osalejad) hõlmab märkimisväärse osa euroopa majandusest. lennuettevõtjad moodustavad ligikaudu 1,5% euroopa sktst ning annavad tööd 350 000 inimesele, kusjuures sektoris tervikuna on hõivatud ligikaudu 3 miljonit inimest kogu euroopa liidus. Ühtse lennundusturu loomine 90-ndate aastate alguses on aidanud tunduvalt kaasa kõnealuse majandussektori dünaamilisemaks ja tõhusamaks muutmisele ning toonud suurt majanduslikku ja sotsiaalset kasu. aastatel 1992–2003 kasvas ühendusesiseste lennuliinide arv rohkem kui 40% võrra. aastatel 1990–2002 tõusis ühenduse peamiste lennuettevõtjate tootlikkus 87% võrra.[3] sellest hoolimata pole ühtse turu võimaluste täielik kasutamine tõenäoline enne, kui ühendus hakkab lennundussuhetes kolmandate riikidega alati tegutsema ühtse kooskõlastatud üksusena, kui sellised kooskõlastatud jõupingutused võivad euroopa lennundustööstusele ja kasutajatele luua lisandväärtust. pealegi hindavad kolmandad riigid eli sellealaseid kogemusi väga väärtuslikuks. veelgi enam kehtib see ukraina kohta, kellega el sooviks sisse seada erisuhted.
den civila luftfartssektorn (inbegripet infrastruktur, operatörer och andra aktörer inom näringslivet) är en viktig del av eu:s ekonomi. flygbolagen står för 1,5% av eu:s bnp och sysselsätter 350 000 personer, medan hela sektorn omfattar cirka 3 miljoner arbetstillfällen över hela eu. införandet av ett gemensamt luftrum sedan början av 1990-talet har bidragit avsevärt till att göra sektorn mer dynamisk och effektiv, och har medfört stora ekonomiska och sociala fördelar. mellan 1992 och 2003 ökade antalet flygsträckor i eu med över 40%. de största gemenskapsbolagen ökade sin produktivitet med 87% mellan 1990 och 2002[3]. den inre marknadens fulla potential kommer förmodligen att kunna utnyttjas först när gemenskapen agerar på ett enat sätt i sina kontakter med tredje länder på luftfartsområdet i de fall sådana samordnade insatser kan leda till ökat mervärde för den europeiska flygindustrin och europeiska konsumenter. dessutom betraktar tredjeländer de erfarenheter som eu gjort i detta hänseende som mycket värdefulla. detta gäller i allra högsta grad för ukraina, och eu strävar efter ett privilegierat förhållande till landet.