Şunu aradınız:: liiklusõnnetuste (Estonca - Danca)

liiklusõnnetuste arv vähenes 47 %.
antallet af uheld faldt med 47 %.

võimalike liiklusõnnetuste aktide analüüs;
analyse af eventuelle ulykkesrapporter

tulud seisnevad liiklusõnnetuste kulude vähenemises.
fordelene udgøres af et fald i uheldsomkostninger. ifølge et norsk skøn ville en tredobling i antallet af tilfældige alkometertest medføre et fald på 3 % i antallet af trafikdræbte, og fordelene ville overstige omkostningerne med en faktor på 1,2 (1).

liiklusõnnetuste ärahoidmisest saadud tulu ei ole veel hinnatud.
fordelene i form af sparede uheldsomkostninger er endnu ikke blevet evalueret.

asjaomased näitajad on kättesaadavad komisjoni liiklusõnnetuste andmebaasis care.
disse tal er tilgængelige i kommissionens database over trafikulykker "care".

30. november 1993, ühenduse liiklusõnnetuste andmebaasi loomise kohta
raadets beslutning af 30. november 1993 om oprettelse af en ef-databank vedroerende faerdselsulykker (93/704/ef)

- 4. mai 1971. aasta haagi konventsioon liiklusõnnetuste kohta;
- haag-konventionen af 4. maj 1971 om lovvalg ved trafikuheld

liiklusõnnetuste vähenemises sellel ajavahemikul võib oma osa olla ka muudel meetmetel.
andre foranstaltninger i perioden kan have bidraget til denne reduktion i færdselsuheldene.

liiklusõnnetuste arv miljoni elaniku kohta (mehed ja naised), 1999
arbejdsulykker fordelt på erhverv, eu-15, 2001

teatavat liiki liiklusõnnetuste registreerimata jätmine võib viia põhjendamatute otsusteni liiklusohutusmeetmete osas.
desuden er det vigtigt, at dataindsamlingsmetoden er veldokumenteret, og at dataene er tilgængelige (1).

liiklusõnnetuste kontsentratsioonikohtade kindlaksmää ramine on teedeasutuste üks peamisi ülesandeid ohutuse tagamisel.
søgning efter klynger af uheld udgør en af vejmyndighedernes grundlæggende sikkerhedsopgaver.

ilma ennetavate meetmeteta võib selle tagajärjel kasvada liiklusõnnetuste arv tööpiirkonnas ja selle lähistel.
vedligeholdelsesplaner på grundlag af observationer og måleprocedurer sikrer, at de centrale sikkerhedselementer altid fungerer.

ettepaneku järgi rakenduks liiklusõnnetuste ja infrastruktuuride ohutuse direktiiv üleeuroopalisele transpordivõrgule kõigis liikmesriikides.
anvendelsesområdet for det nye forslag til direktiv om færdselsuheld og vejinfrastrukturens sikkerhed er begrænset til det eksisterende transeuropæiske transportnet i eu’s medlemsstater. man skønner, at man med de nye sikkerhedsforanstaltninger for infrastrukturen på det transeuropæiske net vil kunne redde ca. 600 liv om året.

inimvigastustega lõppenud liiklusõnnetuste arv vähenes 28 %, surmaga lõppenud õnnetuste arv 49 %.
færdselsuheld med personskade blev reduceret med 28 % og uheld med trafikdræbte med 49 %.

aruandes kaalutakse ka võimalust teha ettepanek liiklusõnnetuste suhtes kohaldatavat õigust käsitleva ühenduse õigusakti väljatöötamiseks.
rapporten skal tillige omfatte en undersøgelse af, om det er hensigtsmæssigt at vedtage særlige fællesskabsregler gældende for færdselsuheld.

kõnealuses kokkuvõttes aastaks 2010 euroopas surmaga lõppenud liiklusõnnetuste arvu poole võrra vähendamise eesmärgi saavutamise üldist arengut.
her vil det blive vurderet, hvor langt man er nået med at halvere antallet af trafikdræbte i europa i 2010.

2.8 nähtavasti puudub üldises liiklusõnnetuste statistikas eraldi statistika autotööstuses kasutatavatest pürotehnilistest toodetest põhjustatud õnnetuste kohta.
2.8 der synes ikke at være nogen særskilt statistik for ulykker i forbindelse med pyrotekniske artikler i biler sammenlignet med færdselsulykker generelt.

euroopa tasandi õigusaktid vähendavad pimeala tõttu toimunud liiklusõnnetuste arvu, milles osalevad mõnes muus eli liikmesriigis registreeritud raskeveokid.
eu-lovgivningen vil mindske antallet af ulykker forårsaget af døde vinkler hos tunge lastvogne, der er indregistreret i et andet eu-land.

arvukates uuringutes on leitud, et alkoholist põhjustatud liiklusõnnetuste oht kasvab seda enam, mida suurem on alkoholi kontsentratsioon sõidukijuhi veres.
det fremgår af talrige undersøgelser, at risikoen for alkoholrelaterede trafikulykker stiger med førerens alkoholkoncentration i blodet (akb).

- asulates toimunud liiklusõnnetused moodustavad 67% kõigist õnnetustest ning nendega kaasneb 31% kõigist liiklusõnnetuste ohvritest.
- ulykker i byområder tegner sig for 67 % af det samlede antal ulykker og 31 % af samtlige trafikofre.