Şunu aradınız:: parandustegur (Estonca - Danca)

standardne parandustegur
standardkorrektionsfaktor

parandustegur = cpueülekandja/cpuevastuvõtja
korrektionsfaktor = cpuedonor/cpuemodtager

kusjuures parandustegur arvutatakse järgmiselt:
hvor korrektionsfaktoren beregnes således:

0,82 parandustegur, mis võtab arvesse piimarasvasisaldust võis
0,82 en korrektionsfaktor for smørfedtindholdet i smør.

seetõttu tuleks kehtestada parandustegur sõidukitele, mille istmete leeni kaldenurk ei ole muudetav.
der bør derfor indføres en korrektionsfaktor for sådanne køretøjer.

ülekantava püügikoormuse kogus = parandustegur × üle kandva püügikoormuse rühma püügikoormuse kogus,
indsatsoverførsel = korrektionsfaktor × donorindsatsgruppens indsats,

po on korrigeeritud võimsus (st võimsus võrdluslikes atmosfääritingimustes); α on parandustegur (α a või α d)
denne myndighed kan:

ilma et see piiraks lõike 2 kohaldamist, põhineb kasutatav parandustegur ülekandva ja vastuvõtva püügivahendite rühma cpue’l.
den anvendte korrektionsfaktor skal være baseret på donor- og modtagerredskabsgruppernes cpue.

Ümbritseva õhu parandustegur põhineb liikmesriigi aasta keskmise temperatuuri ja iso standardis sätestatud tingimuste (15 oc) erinevusel.
temperaturkorrektionen er baseret på forskellen mellem den årlige gennemsnitstemperatur i medlemsstaten og iso-standardbetingelserne (15 oc).

võimsuse parandustegur on tegur α, millega korrutatakse mootori mõõdetud võimsus, et määrata mootori võimsus punktis 6.2 piiritletud võrdluslikes atmosfääritingimustes. po = α p
25.1. enhver ændring af køretøjstypen eller komponenttypen for så vidt angår de specifikationer, der er angivet i bilag 1 til dette regulativ, skal meddeles den administrative myndighed, som har godkendt køretøjstypen.

katsetingimused, nagu sisselastava õhu temperatuur, tuleb valida võimalikult lähedased võrdlustingimustele (vaata punkti 6.2), et parandustegur oleks võimalikult väike.
denne særlige procedure må ikke kræve brug af særligt udstyr ud over det, der leveres med køretøjet.

80 kpa ≤ ps ≤ 110 kpa 6.4. parandustegurite α a ja α d kindlaksmääramine [15] 6.4.1. Ülelaadeta või ülelaadega sädesüütemootorid — tegur αa: parandustegur αa saadakse valemi abil: kus
25.1.1. anse det for usandsynligt, at ændringerne vil få en mærkbar negativ virkning, og at køretøjet under alle omstændigheder fortsat opfylder kravene, eller