Şunu aradınız:: diiselmootoriga (Estonca - Macarca)

diiselmootoriga
dízelüzemű

diiselmootoriga rünnakallveelaevad
dízelmeghajtású támadó tengeralattjáró

survesüütemootoriga (diiselmootoriga) mootorsõidukid:
kompressziógyújtású (dízel) motorral ellátott gépjárművek:

erisÄte diiselmootoriga varustatud sÕidukite kohta
a sŰrÍtÉses gyÚjtÁsÚ motorral felszerelt jÁrmŰvekre vontkozÓ kÜlÖnleges rendelkezÉsek

- keelata diiselmootoriga varustatud sõidukite kasutuselevõtmist,
- nem tilthatják meg a sűrítéses gyújtású motorral ellátott járművek forgalomba helyezését,

diiselmootoriga varustatud sõidukite katsetamisel kasutatav täiendav proovivõtuseade.
kiegészítő mintavevő berendezés sűrítéses gyújtású motorral felszerelt járművek vizsgálatához

vedukid on vedurid, elekterveoga mootorrongid ja diiselmootoriga mootorrongid.
a vontatóegység lehet mozdony, elektromos motorvonat és dízel motorvonat.

uutel diiselmootoriga autodel peavad obd-süsteemid olema alates aastast 2003.
az fd-rendszerek alkalmazása az új dízel üzemanyagú gépkocsikra 2003-tól kötelező.

ettepanekus vähendatakse diiselmootoriga sõidukite tahkete osakeste heitmete piirväärtust 5 milligrammini kilomeetri kohta.
a javaslat a dízel járművek részecskekibocsátási határértékét 5 mg/km-re csökkenti.

elekterveoga mootorrongide lühend on ‘emr’, diiselmootoriga mootorrongide lühend ‘dmr’.
az elektromos hajtású többrészes egységek rövidítése „emu”, a dízelhajtásúaké pedig „dmu”.

otsesissepritsega diiselmootoriga varustatud sõidukite osas lükatakse kõnealune kuupäev siiski edasi kuni 1. oktoobrini 1994.
a közvetlen befecskendezéses sűrítéses gyújtású motorral felszerelt járműtípusok esetében azonban e rendelkezést csak 1994. október 1-jétől kell alkalmazni.

dekreeti kohaldatakse kõikide selliste diiselmootoriga sõidukite suhtes, mida kasutati esmakordselt pärast 31. detsembrit 2006.
a rendelet minden 2006. december 31. után használatba vett, dízelmotoros járműre vonatkoznék.

v lisa -tüübikinnituskatseteks ja toodangu vastavuse tõendamiseks ettenähtud etalonkütuse tehnilised omadused diiselmootoriga liikurmasinate etalonkütus -
v. mellÉklet a típusvizsgálatokhoz és a gyártásmegfelelőség értékelésének felülvizsgálatához előírt referencia-tüzelőanyagnem közúti mozgó gépek és berendezések referencia-tüzelőanyaga kompressziós gyújtású motorokhoz

mis käsitleb riiklike eeskirjade eelnõud diiselmootoriga sõidukite tahkete osakeste heitkoguste piirnormide kehtestamise kohta, millest madalmaade kuningriik on kooskõlas eÜ asutamislepingu artikli 95 lõikega 5 teatanud
a holland királyság által az ek-szerződés 95. cikkének (5) bekezdése alapján bejelentett, dízel gépjárművek részecskekibocsátásának határértékeit meghatározó nemzeti rendelkezésekről

"diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul on kuumkäivitusega katse sooritamiseks samuti vajalik ainult ühe paari tahkete osakeste filtrite olemasolu."
"a sűrítéses gyújtású motorral felszerelt járművek esetén is csak egyetlen pár részecskeszűrőre van szükség a melegindítási vizsgálathoz."

hollandi ametivõimud teavitasid komisjoni, et mitmed diiselmootoriga sõiduautotüübid, millel on osakeste filter, on hollandi turul kättesaadavad juba praegu või muutuvad peatselt kättesaadavaks.
a holland hatóságok úgy tájékoztatták a bizottságot, hogy számos dízel részecskeszűrővel felszerelt dízelmotoros személygépkocsi-típus már kapható is, vagy rövidesen kapható lesz a holland piacon.

diiselmootoriga varustatud sõidukitest väljapaisatavate tahkete osakeste heitkogustele piirväärtuste kehtestamine tasemel 1,1 g ja 1,4 g katse kohta tähistab alles esimest sammu kõnealuste heitmete kontrollimisel;
mivel az 1,1 gramm és 1,4 gramm/vizsgálat értékeknek a dízelmotorokkal felszerelt járművek légszennyező részecskék kibocsátására vonatkozó határértékeként való rögzítése csak az első lépés e kibocsátások korlátozása terén;

mittekomplektne ja kokkumonteerimata uus neljarattaline “pikap”-tüüpi diiselmootoriga sõiduk, mille silindrite töömaht on 2500 cm3, täismass 2650 kg ja üldine kandevõime 1000 kg.
egy nem teljes és nem összeszerelt állapotban lévő új négykerekű, 2500 cm3-es hengerűrtartalmú dízelmotoros „pick-up” típusú jármű, amelynek össztömege 2650 kg és teherbefogadó képessége 1000 kg.

vastava kategooria sõiduki katsetamise käigus mõõdetud süsinikmonooksiidi mass, süsivesinike ja lämmastikoksiidide kombineeritud mass, lämmastikoksiidide mass ning diiselmootoriga varustatud sõidukite puhul tahkete osakeste mass peavad olema väiksemad kui järgmises tabelis esitatud väärtused:
adott kategóriájú jármű esetében a vizsgálattal meghatározott szénmonoxid tömegének, a szénhidrogén és a nitrogén-oxid együttes tömegének, a nitrogén-oxid tömegének, és - sűrítéses gyújtású motorral felszerelt járművek esetében - a részecskék tömegének kisebbnek kell lennie az alábbi táblázatban megadott értékeknél:

c) direktiivi [xxxx/xx/eÜ] [ii lisas] määratletud m1-või n1-kategooria diiselmootoriga.
(c) a [xxxx/xx/ek] irányelv [ii. mellékletében] meghatározott m1 és n1 kategóriájú kompressziós gyújtású motorok.