Şunu aradınız:: lennundussektori (Estonca - Çekçe)

lennundussektori alased
týkající se leteckého odvětví

kooskõlas uue raamistikuga analüüsiti hoolikalt abi konkurentsimõju mõne lennundussektori juhtumi puhul
v souladu s novým rámcem byl pečlivě analyzován dopad podpory na hospodářskou soutěž v některých případech leteckého odvětví, které se týkaly podpory pro společnosti

hinnatav meede käsitleb lennundussektori teadus- ja arendusprojektidele antavat üksikabi.
dané opatření se týká jednotlivých podpor určených na výzkumné a vývojové projekty v odvětví letectví.

2. euroopa komisjoni püüe tegeleda ebakindluse ja segadusega lennundussektori riigiabisüsteemis on teretulnud.
2) snaha evropské komise vypořádat se současným problémem nejistoty a zmatku v problematice státní podpory v leteckém sektoru je vítána.

see rahvusvaheline foorum võiksolla näitekslähtepunkt, etkäivitada idee lennundussektori pooltkeskkonnale avaldatavate välismõjude paremaksarvessevõtmiseks.
toto mezinárodní fórum může býtnapříklad výchozímbodem prozahájení myšlenkyo věnování většípozornosti vnějším účinkům letectví na životníprostředí.

kõikidel muudel juhtudel on lennundussektori ettevõtetele kõnealuse maksukorra raames osutatud abi eÜ asutamislepinguga kokkusobimatu.
ve všech ostatních případech jsou podpory poskytované podnikům letecké dopravy při použití dotčeného režimu neslučitelné se smlouvou.

lennundussektori suunised ei hõlma kõiki uusi lennujaamade rahastamise ja uutele liinidele antava stardiabiga seotud aspekte.
pokyny v odvětví letectví se nevztahují na všechny nové aspekty spojené s financováním letišť a podporou na zahájení činnosti nových linek.

euroopa transpordipoliitika (transport european networks) soodustab õigustatult neid võrke nagu ka lennundussektori vabastamist.
evropská dopravní politika (transport european networks) tyto sítě právem podporuje, stejně jako liberalizaci leteckého sektoru.

nagu põhjenduses 1 nimetatud, kiitis komisjon itaalia lennundussektori teadus- ja arendustegevuse toetuskava heaks aastal 1986.
jak je uvedeno v 1. bodě, komise schválila režim podpory na výzkum a vývoj pro odvětví letectví v itálii v roce 1986.

kui lennundussektori mõju kliimale kasvab samal kiirusel nagu praegu, õõnestab see oluliselt teistes sektorites kliimamuutuste vastu võitlemisel saavutatud vähendamisi.
pokud by vliv letectví na změnu klimatu nadále vzrůstal, značně by to oslabilo snížení, jichž za účelem boje proti změně klimatu dosáhla jiná odvětví.

11. märtsil vastuvõetud otsus hõlmab 17 individuaalset lennundussektori teadus- ja arendustegevuse projekti, mida itaalia ametiasutused 1990ndatel toetasid.
rozhodnutí přijaté dne 11. března se týká 17 jednotlivých projektů vav v leteckém odvětví, které italské orgány podporovaly v průběhu 90. let minulého století.

abi seisneb selles, et riik rahastab teatava osa itaalia ettevõtjate ja välismaiste ettevõtjate koostöös toimuvate lennundussektori teadus- ja arendusprojektide kuludest.
tyto zásahy spočívají ve financování části nákladů ze strany státu na projekty výzkumu a vývoje uskutečňované italskými společnostmi ve spolupráci se společnostmi zahraničními v odvětví letectví.

koos nende tähelepanekutega esitas anonüümne kolmas isik ka mitu dokumenti, muu hulgas tööstusministri aruanded itaalia parlamendile lennundussektori olukorra kohta aastatest 1996–2001.
zúčastněná třetí strana přiložila ke svým připomínkám řadu dokumentů, mezi nimi i zprávy ministerstva průmyslu italskému parlamentu o situaci v leteckém a kosmickém průmyslu (období 1996–2001).

3.4 ressursside varumine ja personali komplekteerimine easas nõuab siseriiklike lennuametite töötajate arvu järkjärgulist vähendamist, et tagada kulutasuvuse eesmärkide täitmine ja vältida eli lennundussektori ja lennuliinide kulude kasvu.
3.4 výstavba zdrojů a personálu easa vyžaduje postupnou redukci personálu národních úřadů pro bezpečnost letectví, aby bylo dosaženo cíle nákladové účinnosti a předešlo se zvyšování nákladů průmyslu a leteckých přepravců eu.

arvestades suunistega euroopa Ühenduse asutamislepingu artiklite 92 ja 93 ning euroopa majanduspiirkonna lepingu artikli 61 kohaldamiseks lennundussektori riigiabi suhtes com(1994) 350 final;
s ohledem na pokyny k použití článků 92 a 93 smlouvy o es a článku 61 dohody o ehp na státní podporu v oblasti letectví kom(1994) 350 final;

see on vajalik ja proportsionaalne veojõudluse kitsaskohtade vältimiseks, lennundussektori edendamiseks ja regionaalmajanduslike tulemuste saavutamiseks leipzig-halle-merseburg-dessau piirkonnas.
to je nutné a přiměřené, aby se zamezilo problémům s dopravními kapacitami, podpořilo odvětví letecké dopravy a dosáhlo regionálních hospodářských přínosů pro region lipsko-halle-merseburg-dessau.

(11) lisaks sellele on soovitav sätestada selged ja üksikasjalikud juhised tegurite kohta, mille alusel võib kindlaks teha, kas kolmandate riikide lennuettevõtjate poolt pakutavad subsideeritud või ebaõiglase hinnakujundusega lennuteenused on põhjustanud või ähvardavad põhjustada kahju; tõestamaks, et selliste lennuteenuste pakkumisega seotud hinnakujundus põhjustab kahju ühenduse lennundussektorile, tuleks pöörata tähelepanu muude tegurite mõjule ning kaaluda tuleks kõiki asjakohaseid ja teadaolevaid tegureid ja majandusnäitajaid, mis mõjutavad lennundussektori olukorda, eelkõige ühenduses valitsevaid turutingimusi.
(11) dále je třeba stanovit jasné a podrobné pokyny týkající se faktorů, které by mohly přispět k určení toho, zda dotované nebo za nepřiměřené ceny nabídnuté letecké služby poskytované leteckými dopravci ze třetích zemí způsobily újmu nebo by ji mohly způsobit; k prokázání, že cenové praktiky v souvislosti s poskytováním těchto leteckých služeb způsobují újmu průmyslu společenství, by měly být zohledněny účinky dalších faktorů a posouzeny všechny důležité a známé faktory a hospodářské ukazatele, které jsou určující pro stav průmyslu, zejména tržní podmínky převládající ve společenství.