Şunu aradınız:: näkölentosääntöjen (Fince - Macarca)

ilmatilan luokittelusta ja näkölentosääntöjen mukaisten lentojen sallimisesta lentopinnan 195 yläpuolella
a légtér 195-ös repülési szint fölötti osztályozásáról és a látvarepülési szabályok szerinti járatok e szint fölötti útvonaláról

lennot, jotka suoritetaan chicagon yleissopimuksen liitteessä 2 määriteltyjen näkölentosääntöjen mukaisesti;
a kizárólag a chicagói egyezmény 2. mellékletében meghatározott látvarepülési szabályok szerint végzett repülések;

komission asetus, annettu 11 päivänä toukokuuta 2006, ilmatilan luokittelusta ja näkölentosääntöjen mukaisten lentojen sallimisesta lentopinnan 195 yläpuolella
a bizottság 2006. május 11-i rendelete a légtér 195-ös repülési szint fölötti osztályozásáról és a látvarepülési szabályok szerinti járatok e szint fölötti útvonaláról

vfr-lennot suoritetaan näkölentosääntöjen sekä ops 1 465:n liitteessä 1 olevan taulukon mukaisesti;
a vfr szerinti repüléseket a látva repülési szabályokkal összhangban és az ops 1.465 1. függelékének táblázatával összhangban folytassák.

1. tällä asetuksella vahvistetaan yhdenmukainen ilmatilan luokittelu, jota on sovellettava lentopinnan 195 yläpuolella, ja yhdenmukaiset ilmatilan käyttöä koskevat vaatimukset tässä ilmatilassa suoritettavia näkölentosääntöjen mukaisia lentoja varten.
(1) e rendelet harmonizált légtérosztályozást hoz létre, amelyet a 195-ös repülési szint fölött kell alkalmazni, valamint harmonizált légtér-hozzáférési követelményeket határoz meg a látvarepülési szabályok szerinti járatok számára, erre a légtérre vonatkozóan.

lennoilla, jotka suoritetaan yksimoottorisilla lentokoneilla päivällä näkölentosääntöjen (vfr) mukaisesti paikasta a paikkaan a, ei tarvitse pitää mukana seuraavia asiakirjoja:
i. egy hajtóműves repülőgépek a–a vfr szerinti nappali üzemeltetésekor nem szükséges vinni az alábbi dokumentumokat:

kun matkustajia kuljetetaan näkölentosääntöjen (vfr) mukaisella lennolla yli 50 meripeninkulman etäisyydellä lähtölentopaikasta, ohjaajan kokonaislentoaika lentokoneilla on vähintään 500 tuntia tai hänellä on voimassa oleva mittarilentokelpuutus; tai
i. látva repülési szabályok (vfr) szerinti üzemeltetéskor az indulási repülőtértől számított 50 tengeri mérföld sugarú körön kívüli utasszállító üzemeltetés esetén a pilóta rendelkezik legalább 500 óra összes repülési idővel repülőgépeken vagy érvényes műszeres minősítéssel; vagy

2. henkilö, jolla on jäsenvaltion antama yksityislentäjän lupakirja, saa ohjata toisessa jäsenvaltiossa rekisteröityä ilma-alusta. tämä tunnustaminen rajoittuu yksityislentäjän lupakirjassa ja siihen liittyvissä kelpoisuuden osoituksissa sen haltijalle myönnettyjen oikeuksien käyttöön lennoilla, jotka suoritetaan ainoastaan päivällä näkölentosääntöjen (vtr) mukaisesti yhden ohjaajan ohjattavaksi luokitellulla ilma-aluksella.
(2) minden olyan személy, aki olyan magánpilóta-engedéllyel rendelkezik, amelyet valamelyik tagállam bocsátott ki, vezethet olyan légijárművet, amelyet egy másik tagállamban jegyeztek be. ez az elismerés a magánpilóta-engedély, valamint a hozzá kapcsolódó légijármű-minősítések birtokosa kiváltságainak gyakorlását csak a látható repülés szabályai (vfr) szerint, nappal és csak dokumentáltan egypilótás repülésre szolgáló légijárművön engedélyezi.