Şunu aradınız:: pystytasossa (Fince - Slovence)

pystytasossa
zrcali navpično

peilaa pystytasossa
zrcali navpično

peilattu pystytasossa ja kierretty myötäpäivään
zrcaljeno navpično in zasukano levo

pystytasossa olevissa radan mutkissa on tämän kaarevuuden vaikutukset otettava huomioon.
na vertikalnih krivinah je treba predvideti toleranco za posledice take ukrivljenosti.

iskun on suuntauduttava alas- ja taaksepäin pystytasossa, joka on yhdensuuntainen ajoneuvoon tai asennuskehikkoon asennetun etusuojajärjestelmän pitkittäistason kanssa.
udarec mora biti usmerjen navzdol in nazaj ter v navpični ravnini, ki je vzporedna z vzdolžno osjo čelnega zaščitnega sistema, kot je nameščen na vozilo ali preskusni okvir.

seisonta- ja huoltoraiteiden pystytasossa mitattujen kaarevuussäteiden on oltava vähintään 600 m mäen päällä ja 900 m laaksokohdassa.
vertikalna poravnava stranskih in stranskih vzdrževalnih tirov ne vključuje krivin s polmerom, manjšim od 600 m na vzponu ali 900 m v padcu.

vaakatasossa oleva merkki tarkoittaa piste-ennustetta, pystytasossa oleva merkki epävarmuusväliä: 95 prosentin luottamusväliä tai herkkyysanalyysiin perustuvaa luottamusväliä.
opomba: vodoravna oznaka pomeni ocenjeno vrednost; navpična oznaka pomeni interval negotovosti: 95-odstotni interval zaupanja ali pa interval na podlagi analize občutljivosti.

6.1.1. iskun vastaanottava alue rajataan sivuilta kahdella pitkittäisellä pystytasolla, yksi kummallakin puolella pääntukea 70 mm etäisyydellä kyseisen istuimen keskitasosta.
6.1.1 mesto udarca je bočno omejeno z dvema navpičnima vzdolžnima ravninama, ki sta, na vsaki strani, oddaljeni 70 mm od simetralne ravnine preskušanega sedeža.