Şunu aradınız:: verkeersongevallen (Hollandaca - Çekçe)

verkeersongevallen
dopravní nehoda

elk jaar overlijden duizenden mensen in verkeersongevallen.
při dopravních nehodách na silnících zahynou každoročně tisíce osob.

classificeren van gedeelten met een hoog aantal verkeersongevallen
klasifikace úseků s častým výskytem nehod

niet alle verkeersongevallen worden geregistreerd en opgenomen in een database.
ne všechny dopravní nehody jsou evidovány a uloženy v databázi.

classificatie van weggedeelten met een hoog aantal verkeersongevallen en van wegennetverkeersveiligheid
klasifikace ÚsekŮ s ČastÝm vÝskytem nehod a klasifikace bezpeČnosti sÍtĚ

een belangrijk en effectief middel is om verkeersongevallen te voorkomen en hun aantal te beperken. 18
způsobem zajištění předcházení a snižování počtu nehod 18.

dit zijn belangen waarvan de bescherming het middelpunt vormt van de communautaire strijd tegen verkeersongevallen.
jedná se přitom o právní zájmy, jejichž ochrana je ústředním cílem předcházení dopravním nehodám v celém společenství 40.

zo wordt het dankzij het ecall-systeem mogelijk om sneller en adequater op verkeersongevallen te reageren.
tímto způsobem systém ecall umožňuje rychlejší a přiměřenější reakce na dopravní nehody.

dat kan vaak door de beschikbare statistieken te bekijken (bv. over verkeersongevallen of -overtredingen).
Často to lze učinit přezkoumáním dostupných statistických údajů (např. dopravní nehody, dopravní přestupky).

statistieken van verkeersongevallen statistieken van verkeersongevallen blootstellingsgegevens blootstellingsgegevens indicatoren voor de veiligheidsprestaties indicatoren voor de veiligheidsprestaties in-depth ongevallengegevens
nepřímé ukazatele bezpečnosti silničního provozu

overwegende dat het europees parlement een resolutie heeft aangenomen over gemeenschappelijke maatregelen ter vermindering van het aantal verkeersongevallen (2);
vzhledem k tomu, že evropský parlament přijal usnesení o přijetí společných opatření ke snížení počtu dopravních nehod v provozu na pozemních komunikacích [2];

voor elke wegcategorie, worden de weggedeelten geanalyseerd en gerangschikt op basis van veiligheidsfactoren, zoals aantal verkeersongevallen, verkeersvolume en vervoerstypologie.
pro každou kategorii silnic se silniční úseky analyzují a klasifikují podle aspektů souvisejících s bezpečností, jako je výskyt dopravních nehod, intenzita a skladba dopravy.

2.8 het lijkt erop dat er in de statistieken van verkeersongevallen in het algemeen geen aparte statistische gegevens zijn opgenomen van ongevallen die door pyrotechnische artikelen voor motorvoertuigen zijn veroorzaakt.
2.8 zdá se, že neexistuje zvláštní statistika porovnávající nehody spojené s automobilovými pyrotechnickými výrobky s dopravními nehodami obecně.

3.1.2 het aantal in de eu-lidstaten vastgestelde zelfmoorden ligt hoger dan het aantal sterfgevallen door verkeersongevallen of hiv/aids.
3.1.2 počet sebevražd ve státech unie přesahuje počet úmrtí způsobených dopravními nehodami nebo hiv/aids.

-de verkeersregels in acht te nemen, met name die welke gericht zijn op het voorkomen van verkeersongevallen en het verzekeren van een vlotte doorstroming van het verkeer;
chovat se v souladu s pravidly provozu na pozemních komunikacích, zvláště těmi, která mají zabránit nehodám a udržovat plynulost provozu na pozemních komunikacích,

overwegende dat deze richtlijn tot doel heeft voorschriften in te voeren die gebaseerd zijn op de onderzoekresultaten van het europees comité voor experimentele voertuigen, aan de hand waarvan testcriteria kunnen worden vastgesteld die representatiever zijn voor echte verkeersongevallen;
vzhledem k tomu, že cílem této směrnice je zavedení požadavků založených na výsledcích výzkumu prováděného evropským výborem pro experimentální vozidla umožňujících stanovení zkušebních kritérií, která jsou reprezentativnější pro skutečné dopravní nehody;

drugs- en alcoholgebruik in de recreatieve setting kan zeer uiteenlopende gezondheidsproblemen en sociale problemen veroorzaken door geweld, onvrijwillige en onveilige seks, verkeersongevallen, drinken door minderjarigen en sociale overlast.
užívání drog a»alkoholu v»prostředí zábavních podniků může působit širokou škálu zdravotních a»sociálních problémů v»důsledku násilí, nedobrovolného a»nechráněného sexu, dopravních nehod, požívání alkoholu nezletilými a»obtěžování veřejnosti.

de lidstaten zien erop toe dat weggedeelten met een hogere prioriteit op grond van de resultaten van de classificatie van weggedeelten met een hoog aantal verkeersongevallen en van de verkeersveiligheid van het wegennet door deskundigenteams worden geïnspecteerd door middel van bezoeken ter plaatse uitgevoerd aan de hand van de in bijlage iii, punt 3, bedoelde elementen.
Členské státy zajistí, aby byly silniční úseky vykazující vyšší prioritu s ohledem na výsledky klasifikace úseků s častým výskytem nehod a s ohledem na klasifikaci bezpečnosti sítě posouzeny skupinami odborníků v rámci kontrol na místě, které proběhnou podle kritérií uvedených v bodě 3 přílohy iii.

(1) teneinde het aantal slachtoffers van verkeersongevallen in de gemeenschap te verminderen, is het noodzakelijk maatregelen in te voeren om de bescherming van voetgangers en andere kwetsbare weggebruikers voor en bij een botsing met de voorzijde van een motorvoertuig te verbeteren.
(1) za účelem snížení počtu obětí silničních nehod je nutné zavést opatření pro zlepšení ochrany chodců a ostatních nechráněných účastníků silničního provozu před střetem a v případě střetu s přední částí motorového vozidla.

(3) in zijn resolutie van 18 februari 1986 over gemeenschappelijke maatregelen ter vermindering van het aantal verkeersongevallen in het kader van het jaar van de verkeersveiligheid in de gemeenschap [3] heeft het europees parlement benadrukt dat het noodzakelijk is het dragen van de veiligheidsgordel verplicht te stellen voor alle inzittenden, inclusief kinderen, behalve in het openbaar vervoer. met het oog op de verplichte installatie van veiligheidsgordels en/of beveiligingssystemen moet dan ook een onderscheid worden gemaakt tussen bussen voor het openbaar vervoer en andere voertuigen.
(3) v usnesení ze dne 18. února 1986 o společných opatřeních ke snížení počtu silničních nehod v rámci programu společenství pro bezpečnost provozu na pozemních komunikacích [3] zdůraznil evropský parlament potřebu zavést povinné používání bezpečnostních pásů pro všechny cestující, včetně dětí, kromě cestujících ve vozidlech pro hromadnou přepravu osob. z tohoto důvodu je v otázce povinného vybavení vozidel bezpečnostními pásy nebo zádržnými systémy nutno rozlišovat mezi autobusy pro hromadnou přepravu osob a ostatními vozidly.