İnsan çevirisi örneklerinden çeviri yapmayı öğrenmeye çalışıyor.
Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
het delen van vluchtcodes is een praktijk waarbij verschillende luchtvaartmaatschappijen samen een luchtverbinding verzorgen en daarbij gebruik maken van dezelfde vluchtcode.
code-sharing is a practive whereby different airlines jointly supply a given route with the same flight, identified by the same code.
geregelde vluchten met een stop onderweg, overstappen, een wijziging van luchthaven en/of een gedeelde vluchtcode worden duidelijk aangegeven.
scheduled flights involving stops en route, change of aircraft, change of airport and/or code-sharing shall be clearly identified.
indien luchtvaartmaatschappijen gezamenlijk een vluchtcode voeren, mag iedere betrokken luchtvaartmaatschappij tot een maximum van twee beschikken over een afzonderlijke vermelding waarin ze haar individuele maatschappijcode gebruikt.
where air carriers operate under code-share arrangements, each of the air carriers concerned — not more than two — shall be allowed to have a separate display using its individual carrier-designator code.
de portugese delegatie maakte de raad haar preoccupatie kenbaar met de noodzaak dat werk wordt gemaakt van mechanismen om ervoor te zorgen dat de consument bij het boeken van een vlucht met gedeelde vluchtcode alle noodzakelijke informatie ontvangt.
the portuguese delegation presented to the council its concern on the need to look into the adoption of mechanisms ensuring that the consumer is given all necessary information when booking a flight with code-sharing.
uit het onderzoek van de commissie is gebleken dat alleen op de route madrid-kopenhagen beide maatschappijen directe vluchten aanbieden, meer bepaald ieder één vlucht per dag op basis van een gedeelde vluchtcode.
the commission's investigation showed that the only route operated through direct flights by both sas and spanair is madrid-copenhagen where each airline offers one daily frequency on a code-shared basis.
in het algemeen is men het erover eens dat terwille van de duidelijkheid en de eenvoud het contract van de maatschappij die het contract is aangegaan van toepassing is (dus van de maatschappij waarvan de vluchtcode op het ticket is vermeld).
there is general agreement that, for the sake of clarity and simplicity, the contract of the contracting airline should apply (that is of the carrier whose designator code appears in the ticket).
met dit voorstel wordt de bestaande regelgeving aangescherpt en geactualiseerd.het voorziet in verbeterde informatievoorziening ten behoeve van de passagiers en in verhoging van het compensatieniveau op basis van economische trends sinds 1991.daarnaast houdt het voorstel rekening met relatief recente ontwikkelingen in de burgerluchtvaart, zoals vluchtcode-deling, vliegen zonder biljetuitgifte en het afnemende onderscheid tussen geregelde en niet-geregelde vluchten.
this proposal, therefore, refines and updates the existing rules by providing better information to passengers, by increasing the compensation levels on the basis of economic trends since 1991 and by taking account of relatively recent developments in civil aviation like code-sharing, ticketless travel and the decreasing distinction between scheduled and non-scheduled flights.