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remwegen: de remweg „s” kan op basis van bovenstaande minimale vertragingen worden berekend met:
anhaltewege: der anhalteweg „s“, der in abhängigkeit von der oben definierten mindestverzögerung berechnet wird, lässt sich mit folgender formel definieren:
de belangrijkste richtlijnen voor het bewaren van afstand, remweg en wegligging van het voertuig in uiteenlopende weg- en weersomstandigheden;
die wichtigsten grundsätze im zusammenhang mit der einhaltung des sicherheitsabstands zu anderen fahrzeugen, dem bremsweg und der bodenhaftung des fahrzeugs bei verschiedenen witterungs- und fahrbahnverhältnissen;
anderzijds zorgen gladde spoorstaven ieder jaar weer voor de nodige problemen als gevolg van slip, waardoor treinen moeilijk op snelheid komen of een langere remweg nodig hebben.
auf der anderen seite sorgen schlüpfrige schienen jedes jahr für einschlägige probleme durch schlupf, wodurch züge schwer auf geschwindigkeit kommen oder einen längeren bremsweg benötigen.
voorzieningen voor de beheersing van de snelheid, voor een dynamische beheersing van voertuigen, om de remweg te verkorten, de stabiliteit te verbeteren en ongevallen bij het keren te voorkomen, met name voor vrachtwagens.
einrichtungen zur geschwindigkeitsregelung für die dynamische fahrzeugsteuerung, um bremswege zu verkürzen, die stabilität zu erhöhen und unfälle mit einem Überschlagen des fahrzeugs, insbesondere von lkw, zu verhüten;
— verdeling van de remkracht over de ver schillende delen van het lichaam met een het remmen van de val zeker absorberend vermogen — vermindering van de remkracht — remweg — plaats van het bevestigingspunt
— anschlagpunkt (verankerung) über kopf, anschlagen an zusätzlichem anschlagpunkt (verankerung)
aantekening 1: beheerders van bestaande infrastructuren kunnen gelet op de verschillende seingeving- en besturingssystemen op hun deel van het interoperabel netwerk andere eisen stellen (zie het infrastructuurregister), zoals bijvoorbeeld een extra remsysteem of verlaging van de toegestane snelheid om de voorgeschreven remwegen te bereiken.
hinweis 1: auf bestehenden infrastrukturen können die infrastrukturbetreiber aufgrund der verschiedenen signalgebungs- und steuerungssysteme der klasse b in ihren abschnitten des transeuropäischen hochgeschwindigkeitsbahnnetzes weitere anforderungen definieren (siehe infrastrukturregister), z. b. zusätzliche bremssysteme oder verringerte betriebsgeschwindigkeiten zur einhaltung bestimmter bremswege.