Şunu aradınız:: eco system (Hollandaca - Danca)

aantal door eco system ingevoerde wagens
antal vogne importeret af eco system

betrekking had op een onderneming als eco system.
14- virksomhed som eco system, der præsterer tjenesteydelser.

eco system mag niet worden beschouwd als een zelfstandige dealer.
eco system kan ikke betragtes som selvstændig forhandler.

in de beschikking wordt eco system een tussenpersoon en geen wederverkoper genoemd.
i beslutningen fastslås det, at eco system er mellemhandler og ikke vidcreforhandlcr.

eco system deelt dit onmiddellijk mee aan de klant, die dan zijn autoverzekeraar inlicht.
eco system underretter straks kunden, som dernæst underretter sit bilforsikringsselskab.

de samenwerking tussen eco system en de keten carrefour heeft inderdaad tot enige dubbelzinnigheid geleid, met
for så vidt angår eco systems samarbejde med butikskæden carrefour har dette faktisk givet anledning til en vis uklarhed, navnlig med hensyn til den reklame, som er omhandlet ovenfor (under 15. betragtning).

in een tweede stadium ontvangt eco system de factuur en geeft zij instructies om de verkoper in belgië te betalen.
i anden fase modtager eco system fakturaen og giver den nødven dige ordrer til at indbetale beløbet til sælgeren i belgien.

eco system voert met name commerciële promotie en maakt reclame voor de voertuigen zelf en niet voot haar eigen diensten als tussenpersoon.
— eco systems tilbud er af aktiv karakter, hvilket især fremgår af firmaets salgsfremstød, som kendetegnes ved, at reklamerne tager direkte sigte på køretøjerne og ikke på firmaets egen funktion som mellemhandler.

met name schiet eco system gedurende drie à vier dagen ten behoeve van de klant de prijs voor. een en ander verloopt als volgt.
den ekstra betalingsfrist, som køberen opnår takket være eco system, er af tre til fire dages varighed, og transaktionerne foregår på følgende måde.

bij de door eco system op 19 april 1989 ingediende klacht was een verzoek gevoegd om voorlopige maat regelen wegens het risico van ernstige en onherstelbare schade.
den klage, som eco system indgav den 19. april 1989, var ledsaget af en begæring om foreløbige forholdsregler på grund af risikoen for alvorlig og uoprettelig skade.

daar naast beschikt eco system in geheel frankrijk over een net van correspondenten, die bij de helft van haar verrichtingen optreden en die als beloning een provisie ontvangen.
firmaet har i øvrigt ca. 20 provisionslønnede korrespondenter over hele frankrig, som udfører 50 % af virksomhedens transaktioner.

de samenwerking met carrefour heeft met name geduurd van november 1988 tot november 1989; zo heeft eco system het volgende aantal transacties kunnen sluiten:
mere specielt varede eco systems samarbejde med carrefour fra november 1988 til november 1989; samarbejdet gjorde det muligt for eco system at realisere følgende antal transaktioner:

anderzijds biedt eco system, om de risico's in verband met wisselkoers schommelingen te dekken, aan haar klanten een premiesysteem aan dat als een compensatiefonds functioneert.
for det andet tilbyder firmaet mod betalingen af en præmie sine kunder en kurssikringsordning, der fungerer som en uligningsfond.

het gerecht heeft zich niet tot deze vaststelling beperkt, maar heeft de omstandigheden waaronder eco system haar activiteiten uitoefende, grondig onderzocht en geconcludeerd, dat deze niet met wederverkoop overeenstemden.
retten havde ikke blot fastslået dette, men havde foretaget en indgående undersøgelse af de omstændigheder, hvorunder eco system udøvede sin virksomhed, og havde på dette grundlag draget den konklusion, at der ikke var tale om aktiviteter, der kan ligestilles med videresalg.

aanwijzingen daarvoor zijn het duurzame karakter van het aanbod van eco system en de aard daarvan (soort reclame, vaste prijslijsten, tentoonstelling van voertuigen).
dette ses af tilbuddets varige karakter og af tilbuddets art (reklametype, tabeller med faste priser og udstillinger af køretøjer).

de koper verleent eco system op een daartoe bestemd formulier vooraf en voor bepaalde tijd een schriftelijke lastgeving om voor zijn rekening tegen een maximum prijs in franse frank een voertuig van een bepaald merk en model en met bepaalde kenmerken te zoeken en te verwerven.
køberen giver eco system en skriftlig, tidsbegrænset fuldmagt, udfærdiget på en standardformular, dvs. på forhånd, til på hans vegne at finde og erhverve et køretøj af et bestemt mærke, af en bestemt model, med bestemte karakteristika til en maksimumspris, som fastsættes i franske francs.

in haar klacht beweerde eco system dat zij ernstige commerciële schade had geleden ten gevolge van een circulaire die door peugeot onder haar dealers in belgië, frankrijk en luxemburg was verspreid en waarin dezen instructies kregen om alle leveringen aan eco systemen stop te zetten.
i sin klage hævdede eco system, at selskabets virksomhed havde lidt alvorligt un­der et cirkulære, peugeot havde rundsendt til sine forhandlere i belgien, frankrig og luxembourg, hvori de blev instrueret om at suspendere deres leverancer til eco sy­stem.

afgezien daarvan, bestaan deze risico's slechts gedurende de korte periode, ten hoogste drie of vier dagen, die verloopt tussen de inontvangstneming van het voertuig door eco system en de aflevering aan de koper.
i øvrigt består sådanne risici kun i den korte periode på højst 3 til 4 dage, der går, fra eco system modtager et køretøj, og til det leveres til køberen.

in haar eindbeschikking kwam de commissie tot de bevinding dat de instructie van peugeot aan haar dealers om systematisch niet te verkopen aan eco system onverenigbaar was met artikel 85 en met verordening (eeg) nr. 123/85.
i sin endelige beslutning fandt kommissionen, at peugeots instruks til sine forhand­lere om systematisk at undlade at sælge til eco system var uforenelig med artikel 85 og med forordning (eØf) nr. 123/85.

anders dan peugeot beweert, en aangezien eco system zoals hierboven beschreven op geen enkel moment eigenaar van de betrokken voertuigen is, wordt geen van deze viet risico's door eco system op zodanige wijze op zich genomen dat haar activiteit met wederverkoop zou kunnen worden gelijkgesteld.
i modsætning til det af peugeot hævdede, og i det omfang, hvori eco system som omtalt ovenfor ikke på noget tidspunkt er ejer af de pågældende biler, påtager eco system sig ingen af de nævnte fire risici på en sådan måde, at firmaets aktiviteter kan sidestilles med videresalg.