Şunu aradınız:: yläkiinnityspisteiden (Macarca - Romence)

vyön tehollisten kiinnityspisteiden sijoituspaikat
zone de amplasare a punctelor de ancorare efective

5.3 vyön kiinnityspisteiden vähimmäismäärä
numărul minim de puncte de ancorare a centurii prevăzute

turvavyÖn tehollisten kiinnityspisteiden sijainti
poziȚia punctelor de ancorare efective

kiinnityspisteiden vÄhimmÄismÄÄrÄ ja lattiakiinnityspisteiden sijainti
numĂr minim de puncte de ancorare Și poziȚia punctelor de ancorare inferioare

5.5 kiinnityspisteiden kierteistettyjen reikien mitat
dimensiunile orificiilor filetate ale punctelor de ancorare

liite 3 - turvavyön tehollisten kiinnityspisteiden sijainti
anexa 3 - poziția punctelor de ancorare efective

liite 6 - kiinnityspisteiden vähimmäismäärä ja lattiakiinnityspisteiden sijainti
anexa 6 - numărul minim de puncte de ancorare și poziția punctelor de ancorare inferioare

dynaamiset testit turvavÖiden kiinnityspisteiden staattisen lujuustestauksen vaihtoehtona
Încercare dinamicĂ, prezentatĂ ca alternativĂ la Încercarea staticĂ de rezistenȚĂ a punctelor de ancorare ale centurilor de siguranȚĂ

tarkastukset turvavyÖn kiinnityspisteiden staattisten testien aikana ja jÄlkeen
inspecȚii În timpul Și dupĂ finalizarea ÎncercĂrilor statice cu privire la punctele de ancorare a centurii de siguranȚĂ

liite 7 - dynaamiset testit turvavöiden kiinnityspisteiden staattisen lujuustestauksen vaihtoehtona
anexa 7 - Încercare dinamică, prezentată ca alternativă la încercarea statică de rezistență a punctelor de ancorare a centurilor de siguranță

6.2 ajoneuvon kiinnittäminen turvavyön kiinnityspisteiden testien tai isofix-kiinnityspisteiden testien ajaksi
fixarea vehiculului pentru încercările punctelor de ancorare și pentru încercările punctelor de ancorare isofix

7.1 kaikkien kiinnityspisteiden on läpäistävä 6.3 ja 6.4 kohdassa määritellyt testit.
toate punctele de ancorare trebuie să treacă încercările descrise la punctele 6.3 și 6.4.

5.3.2 turvavöiden kiinnityspisteiden vähimmäismäärä kutakin menosuuntaan ja tulosuuntaan suunnattua istumapaikkaa kohti on määritelty liitteessä 6.
numărul minim de puncte de ancorare a centurii de siguranță pentru fiecare poziție pe scaun orientate cu fața spre înainte sau spre înapoi este cel indicat în anexa 6.

2.10.3 istuimessa olevien vyön kiinnityspisteiden, istuimien kiinnityspisteiden ja asiaankuuluvien ajoneuvorakenteen osien tyypit ja mitat;
tipul și dimensiunile punctelor de ancorare ale centurii la scaun, ale punctelor de ancorare ale scaunului și ale părților implicate ale structurii vehiculului;

koskien ajoneuvotyyppiä sen turvavöiden kiinnityspisteiden ja isofix-kiinnitysjärjestelmien ja isofix-ylähihnakiinnityspisteen osalta säännön nro 14 mukaisesti.
unui tip de vehicul în ceea ce privește punctele de ancorare ale centurilor de siguranță și sistemele de ancorare isofix și, dacă este cazul, punctele de ancorare superioară isofix, în conformitate cu regulamentul nr.

pysyvät muodonmuutokset, kuten kiinnityspisteiden ja ympäröivien alueiden osittaiset repeämät ja vauriot, hyväksytään, jos vaadittu voima pysyy edellä vahvistetun ajan.
deformarea permanentă, inclusiv deteriorarea sau defectarea parțială a oricărui punct de ancorare sau a zonei înconjurătoare nu se consideră avarie dacă forța solicitată este susținută pe o perioadă specificată.

tässä liitteessä kuvataan dynaaminen kelkkatesti, joka voidaan tehdä vaihtoehtona tämän säännön 6.3 ja 6.4 kohdassa kuvatulle turvavöiden kiinnityspisteiden staattiselle lujuustestille.
prezenta anexă descrie o încercare dinamică pe o platformă de încercare care poate fi realizată ca alternativă la încercarea statică a rezistenței punctelor de ancorare pentru centurile de siguranță prevăzute la punctele 6.3 și 6.4 ale prezentului regulament.

jos on kuitenkin olemassa vaara, että istuimien ja/tai kiinnityspisteiden epäsymmetrinen kuormitus voi johtaa testin epäonnistumiseen, voidaan suorittaa uusi testi käyttäen epäsymmetristä kuormitusta.
totuși, dacă există riscul ca încărcarea asimetrică a scaunelor și/sau a punctelor de ancorare să conducă la defecțiuni, poate fi efectuată o încercare suplimentară cu o repartiție neuniformă a forțelor.

3.2.5 näyttö siitä, että kiinnityspisteiden hyväksyntätestissä käytetty turvavyö tai turvajärjestelmä täyttää säännön nro 16 vaatimukset tapauksessa, jossa autonvalmistaja valitsee vaihtoehtoisen dynaamisen lujuustestin.
o dovadă că centura de siguranță sau sistemul de fixare utilizat la încercările de omologare a punctelor de ancorare respectă prevederile regulamentului nr.

etuistuimen ulommaisten paikkojen vöiden osalta kiinnityspisteiden on sovelluttava kelauslaitteella ja kaksiosaisella nauhanohjaimella varustetuille turvavöille, niin että erityistä huomiota kiinnitetään vyön kiinnityspisteiden lujuusominaisuuksiin, jollei valmistaja varusta ajoneuvoa muuntyyppisillä turvavöillä, joissa on kelauslaitteet.
punctele de ancorare a centurii pentru locurile față laterale trebuie să permită folosirea de centuri care sunt prevăzute cu retractor și dispozitiv de revenire, luând în considerare în special caracteristicile de rezistență ale punctelor de ancorare a centurii, cu excepția cazului în care constructorul livrează vehiculul echipat cu alte tipuri de centuri prevăzute cu retractoare.