Şunu aradınız:: den økonomiske rammen (Norveççe - İngilizce)

fram mot 2010 forventes bare en svakfrikopling fra den økonomiske veksten.
only a sliglu decoupling from economic growth is expected by 2010.

det er den økonomiske aktiviteten som er denavgjørende faktoren, ikke den juridiske formen.
it is the economic activity that is the determiningfactor, not the legal form.

den økonomiske veksten medfører et redusert behov forytterligere energiforbruk, men energiforbruket øker stadig.
economic growth is requiring less additional energyconsumption, but energy consumption is still increasing.

i søkerlandene er det en fare for at antallet forurensede lokaliteter vil øke om ikke den økonomiske vekst kombineres med nødvendige miljøstandarder.
in the accession countries, there is a threat that the number of contaminated sites increases, if economical growth is not combined with appropriate environmental standards.

den økonomiske veksten har vært spesielt høy i landene i sørøst-europa (see) og eecca.
economic growth rates have been particularly high in south eastern europe (see) and eecca countries.

kommisæren oppfordrer medlemsstatene på det sterkeste til ikke å kutte i utdanningsbudsjettene til tross for begrensningene de står overfor som følge av den økonomiske krisen.
the commissioner is strongly urging member states not to make cuts in education budgets despite the constraints they face due to the economic crisis.

'Φ i2 4b > kontroll med fellesskapets den økonomiske og sosiale komité xxx for kull og stål: eksfs rådgivende komité
alongside those institutions, the economic and social committee, a

grunnet den økonomiske situasjonen kan det være vanskelig for mange land å møte behovet for yrkesrettet reintegrasjon når det gjelder eldre heroinbrukere, selv om de er stabilisert på vedlikeholdsbehandling.
all the available literature and facts and figures from member states converge towards the same truth: the life situations of drug users are far more problematic and precarious than those of the general population.

de leste forurensende stoffene i luft har økt med mer enn 10 % i eecca som følge av den økonomiske oppgangen, økt transport og lite effektive tiltak mot luftforurensning.
most air pollutants have increased in eecca by more than 10 % as a result of economic recovery, increases in transport, and the lack of effectiveness of air pollution protection policies.

transportvolumene speiler mer eller mindre den økonomiske veksten og påvirker dermed miljøet på mange måter, med klimaendringer, tap av habitater, støy og luftforurensning som de mest synlige.
transport volumes grow more or less in parallel with the economy and thus influence a number of environmental issues, with climate change, habitat loss, noise and air pollution the most prominent.

den 6. mai 2003 vedtokkommisjonen en ny anbefaling2for å ta med ibetraktningen den økonomiske utviklingen siden1996 (hele teksten finner du i vedlegg ii på side 32i denne veiledningen).
on 6 may 2003, the commission adopted a new recommendation2inorder to take account of economic developmentssince 1996 (for the complete text, see annex ii,p. 32 of this guide).

derfor viser prognosene at bedre håndtering av kommunalt avfall vil redusere utslippene av klimagasser i europa og bidra til å frikople miljøbelastningen fra den økonomiske veksten, som jo er et av målene i det 6. handlingsprogrammet for miljø.
overall, therefore, the projections show that better management of municipal waste will reduce greenhouse gas emissions in europe, decoupling environmental pressures from economic growth as called for in the sixth environment action programme.

den omfatter aksjonsprogrammer og politiske tiltak for å gjøre byene og regionene til mer konkurransedyktige motorer for økonomisk utvikling, styrke partnerskap mellom by og land og støtte den økonomiske omformingen av mindre, tynt befolkede områder for bedre levedyktighet.
it features action programmes and policies which aim to make cities and regions more competitive engines for economic development, to strengthen urban-rural partnerships, and to support the viable economic transformation of smaller and less densely populated settlements.

alle som bidro til gjennomgangen følte at det var viktig at den økte rettssikkerheten og forbedrede anerkjennelsen av den økonomiske realiteten ble fulgt av en innsats fra administrasjonene for å forenkle ogfremskynde den administrative behandlingen av virksomheter som søker kvalifisering som mikro, småeller mellomstore virksomheter.
all those who contributed to the revision felt that it is important that the increased legal certainty and improved recognition of the economic reality, should be accompanied by an effort by administrations to simplify and speed up the administrative handling of cases requiring qualification as a micro, small or medium-sized enterprise.

den økonomiske veksten (bruttonasjonalprodukt) i de 15 gamle eu-statene lå på 27 % i perioden 1990-2002, mot 41 % i usa.
economic growth (in terms of gross domestic product) in the 15 older eu member states was 27 % between 1990 and 2002, compared with 41 % in the united states.

beslutninger som gjelder kystsoner og kystzoneforvaltning bør gjøres på regionalt, nasjonalt og lokalt plan, samtidig som det tas hensyn til de drivkrefter og belastninger menneskelige aktiviteter medfører, inkludert turisme, med sikte på å integrere miljøvernhensyn i den økonomiske utvikling.
decisions and management of the coastal zones should be made at regional, national and local level, taking into account the driving forces and pressures of the human activities including tourism in order to integrate environmental protection into economic development.

det er for tidlig å¤si hvilken innvirkning den økonomiske krisen vil ha på narkotikabruken i¤europa — det vi vet, er at marginaliserte og sosialt vanskeligstilte grupper er de som rammes hardest av narkotikaproblemer.
it is too early to predict what impact the economic crisis will have on drug use in europe — but we know that marginalised and socially disadvantaged communities are the hardest hit by drug problems.

den økonomiske delen av miljøanalyser og vurderinger blir stadig viktigere, noe som framgår av utviklingen av for eksempel ex ante-vurderinger av kostnadene ved manglende politisk handling, konsekvensanalyser og integrerte analyser, og ex post-evalueringer.
the economic component of environmental analysis and evaluations is getting stronger as reflected in the further development of methods such as ex-ante-type cost of policy inaction, impact assessments and integrated analysis, and ex-post evaluations.