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1gmnu = geometrijska sredina neutralizirajočih enot induciranih pri budrah po dvakratni imunizaciji z 0,5 ml tega cepiva
1gmnu = geometric mean of neutralizing units - geometrisches mittel neutralisierender einheiten, induziert in meerschweinchen nach zweifacher immunisierung mit 0,5 ml respiporc flu3
1gmnu = geometrijska sredina neutralizirajočih enot induciranih pri budrah po dvakratnem imuniziranju s po 0,5 ml tega cepiva
1gmnu = geometric mean of neutralizing units - geometrisches mittel neutralisierender einheiten, induziert in meerschweinchen nach zweifacher immunisierung mit 0,5 ml gripovac 3.
pri preskusih mora biti geometrijska lastnost tirov reprezentativna za proge, ki se bodo uporabljale, in mora biti navedena v poročilu o preskusu.
die für die prüfungen verwendete gleislagequalität muss für die streckenführungen repräsentativ sein und muss in den prüfbericht aufgenommen werden.
navpičen stožec s polovičnim kotom 30° se pomika ob vozilu tako, da se vedno in čim niže dotika zunanje površine vozila. talna črta je geometrijska sled teh dotikališč. pri določanju talne črte se ne upoštevajo nastavki za dvigalke, izpušne cevi ali kolesa. odprtine na zunanji strani kolotekov se zapolnijo z zamišljeno površino, ki zvezno povezuje najbližje sosednje trdne dele. pri določanju talne črte na obeh straneh vozila se upošteva odbijač. talna črta se lahko pojavi na skrajni točki odbijača ali na delu karoserije pod odbijačem, odvisno od posameznega vozila. Če istočasno obstajata dve ali več dotikališč, se za določitev talne črte uporabi spodnje dotikališče.
um ein beladenes fahrzeug herum ist ein kegel mit senkrechter achse von unbestimmter höhe und einem halben Öffnungswinkel von 30° herumzuführen, dass er die außenfläche des fahrzeugs stets und so niedrig wie möglich berührt. die bodenlinie ist der geometrische ort dieser berührungspunkte. die wagenheberansatzpunkte, die auspuffrohre und die räder sind bei der bestimmung der bodenlinie nicht zu berücksichtigen. für die radausschnitte wird angenommen, dass sie mit einer oberfläche ausgefüllt sind, welche die sie umgebende außenfläche stetig fortsetzt; an beiden enden des fahrzeugs ist die stoßstange bei der bestimmung der bodenlinie zu berücksichtigen. je nach fahrzeug kann die bodenlinie am äußeren rand des stoßstangenprofils oder an der aufbauverkleidung unter der stoßstange verlaufen. sind gleichzeitig zwei oder mehr berührungspunkte vorhanden, dann ist der unterste berührungspunkt bei der bestimmung der bodenlinie zu verwenden.
Son Güncelleme: 2008-03-04
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