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everlast (1)
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everlast (4:13)
anyway (1:15)

everlast weights (5)
everlast haltères (5)

everlast chin up bar (1)
everlast barres de traction et barres de porte (1)

everlast gymnastics balls (1)
everlast balles de gymnastique (1)

everlast balance and coordination (2)
everlast balance et coordination (2)

mcasphalt permanently imported the everlast on february 28, 2002.
mcasphalt a importé d’une manière permanente le everlast le 28 février 2002.

each appraisal valued the everlast at well below the purchase price.
chacun a apprécié la valeur du everlast bien en deçà du prix d'achat.

the preponderance of the evidence indicates that mmtl intended to export the everlast to canada.
la prépondérance de la preuve indique que mmtl avait l’intention d’exporter le everlast au canada.

the decision pertains to the value for duty of a used tugboat (the everlast).
la décision porte sur la valeur en douane d’un bateau remorqueur usagé (le everlast).

urban montreal, quebec ns 2005-01-20 625390-3 everlast enterprises inc.
urban montreal, québec ns 2005-01-20 625390-3 everlast enterprises inc.

in addition to this testimony, mcasphalt submitted three appraisal reports regarding the market value of the everlast.
outre ce témoignage, mcasphalt a produit trois rapports d’appréciation de la valeur marchande du everlast.

mr. wright testified that the everlast is a unique vessel designed to push a barge designed specifically to connect to it.
m. wright a témoigné que le everlast est un navire unique conçu pour pousser une barge elle-même conçue tout particulièrement pour s’y adapter.

mcasphalt agrees with the cbsa in this prior decision that the appropriate method to value the everlast for duty purposes is the application of section 53 of the act.
mcasphalt s’entend avec l’asfc pour dire que, dans la décision précédente, la méthode indiquée pour déterminer la valeur en douane du everlast est d’appliquer l’article 53 de la loi.

likewise, section 52, dealing with the computed value method, would not be suitable because the everlast was not a new vessel.
de même, l’article 52, qui traite de la valeur reconstituée, ne saurait convenir puisque le everlast n’était pas un navire neuf.

also, section 51, which deals with the deductive value method, would not be suitable because the everlast was not imported for resale.
de même, l’article 51, qui traite de la méthode fondée sur la valeur de référence, ne saurait convenir car le everlast n’a pas été importé pour la revente.

the cbsa argued that the transaction value method under section 48 of the act is the correct one to use because, at the time of purchase, the everlast was clearly intended for export and use in canada.
l'asfc a prétendu que la méthode de la valeur transactionnelle prévue à l'article 48 de la loi est celle qu'il convient d'appliquer car, au moment de l'achat, le everlast était manifestement destiné à l'exportation et à l'utilisation au canada.

therefore, in the tribunal’s view, the transaction value method under section 48 is not reliable for calculating the value for duty of the everlast.7 19.
le tribunal est donc d’avis que la valeur transactionnelle prévue à l’article 48 n’est pas une méthode fiable pour la détermination de la valeur en douane du everlast7.

with this in mind, the tribunal is of the view that the upgrades that were carried out between the time of the sale in greece and the everlast’s setting sail for canada were improvements to the overall condition of the vessel.
compte tenu de ce qui précède, le tribunal est d’avis que les mises à niveau réalisées entre le moment de la vente en grèce et l’appareillage du everlast pour le canada étaient des améliorations à l’état général du navire.

the labour costs associated with these upgrades should be included in the valuation, but not the labour costs for merely manning the vessel during the repairs, which did not add to the value of the everlast, but were required to maintain the vessel.
les coûts de main-d’œuvre pour les mises à niveau susmentionnées doivent être inclus dans la valeur, mais non pas les coûts de main-d’œuvre liés à la simple organisation du personnel du navire durant les réparations, qui n’ont pas ajouté à la valeur du everlast, mais étaient nécessaires au fonctionnement du navire.