您搜索了: letvægtsarkitektur (丹麦语 - 德语)

med dette avancerede design beregnes den brændstofmængde, der tages ind, på baggrund af gaspedalvinklen, og indsprøjtningsmængden beregnes således direkte på basis af input fra køreren, hvilket sikrer omgående respons.med racererfaringerne fra det hårde 24-timersløb på nürburgring i tyskland i bagagen udstyrede lfa-udviklingsholdet lfa'en med en baneorienteret skræddersyet v10-motor, der sætter nye standarder for kompakte dimensioner, letvægtsarkitektur og blændende præstation. den specialbyggede 1lr-gue-motor har en vinkel på 72° mellem topstykkerne, hvilket sikrer perfekt primær og sekundær balance, og den benytter eksotiske letvægtsmaterialer, herunder titaniumventiler og -plejlstænger, støbte aluminumsstempler og vippearme, der er behandlet med diamantlignende kulstof og silikone. den naturligt aspirerede insugning kommer fra 10 individuelle, elektronisk kontrollerede gasspjældenheder, der yder en særdeles lineær og forudsigelig krafttilførsel. med dette avancerede design beregnes den brændstofmængde, der tages ind, på baggrund af gaspedalvinklen, og indsprøjtningsmængden beregnes således direkte på basis af input fra køreren, hvilket sikrer omgående respons.
dieses fortschrittliche design veranschlagt die benötigte ansaugmenge entsprechend dem winkel des gaspedals und berechnet so direkt aus den vorgaben des fahrers die kraftstoffeinspritzmenge und liefert eine unverzügliche reaktion.nch den erfahrungen, die das lfa-entwicklungsteam während des 24-stunden-rennens auf dem nürburgring gesammelt hat, stattete es den lfa mit einem maßgefertigten rennstreckenorientierten v10-motor aus, der hinsichtlich kompakter ausmaße, leichter architektur und spritziger leistung neue standards setzt. in dem speziell entwickelten 1lr-gue-motor wurden die zylinderköpfe im weiten winkel von 72° angeordnet, um ein perfektes gleichgewicht zwischen erster und zweiter bank zu erhalten. zudem besteht er aus leichten materialien, z.b. ventile und pleuelstangen aus titan, aluguss-kolben und kipphebel mit diamantartiger karbon-silikonbeschichtung. die luftansaugung erfolgt über 10 unabhängige elektronisch gesteuerte drosselklappenstutzen, die eine sehr lineare und vorhersehbare kraftentfaltung liefern. dieses fortschrittliche design veranschlagt die benötigte ansaugmenge entsprechend dem winkel des gaspedals und berechnet so direkt aus den vorgaben des fahrers die kraftstoffeinspritzmenge und liefert eine unverzügliche reaktion.