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overeenkomst bovenleiding/infrastructuurprofiel
compatibilità del sistema linea aerea di contatto con il profilo dell'infrastruttura
最后更新： 2010-09-09
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het infrastructuurprofiel in groot-brittannië is altijd kleiner geweest dan in europa.
l'infrastruttura ferroviaria in gran bretagna è stata tradizionalmente costruita con una sagoma inferiore a quello delle altre reti ferroviarie europee.
最后更新： 2010-09-09
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conformiteit bovenleidingsysteem/infrastructuurprofiel | 4.2.10 | x | nvt | nvt | nvt | |
compatibilità della linea aerea di contatto con il profilo dell'infrastruttura | 4.2.10 | x | n/a | n/a | n/a | |
最后更新： 2010-09-09
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conformiteit bovenleidingsysteem/infrastructuurprofiel | 4.2.10 | 4.2.3.1 | kinematisch omgrenzingsprofiel |
compatibilità del sistema linea aerea di contatto con il profilo dell'infrastruttura | 4.2.10 | 4.2.3.1 | sagoma cinematica |
最后更新： 2010-09-09
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aanpassen is zowel economisch als praktisch niet haalbaar; het infrastructuurprofiel uk1 issue 2 wordt dus gehandhaafd (zie de tsi voor infrastructuur op hogesnelheidslijnen).
dato che sarebbe antieconomico o impraticabile aumentare la sagoma, l'obiettivo della gran bretagna sarà la norma uk1 punto 2 (cfr.
最后更新： 2010-09-09
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4.2.10 | overeenkomst bovenleiding/infrastructuurprofiel | x | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | x | - | - | - | - | - | - |
4.2.10 | compatibilità della linea aerea di contatto con il profilo dell'infrastruttura | x | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | x | - | - | - | - | - | - |
最后更新： 2010-09-09
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