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c) die seefrachtrate zwischen den vereinigten staaten (golf von mexiko oder duluth) und dem hafen von rotterdam für ein schiff von mindestens 25 000 brt.
c) sjötransportkostnaden mellan förenta staterna (mexikanska golfen eller duluth) och rotterdams hamn för ett fartyg på minst 25 000 ton.

c) die seefrachtrate zwischen den vereinigten staaten von amerika (golf von mexiko oder duluth) und dem hafen von rotterdam für ein schiff von mindestens 25 000 brt.
c) sjötransportkostnaden mellan förenta staterna (mexikanska golfen eller duluth) och rotterdams hamn för ett fartyg på minst 25 000 ton.

c) die seefrachtrate und verwandte kosten zwischen den vereinigten staaten von amerika (golf von mexiko oder duluth) und dem hafen von rotterdam für ein schiff von mindestens 25000 brt.
c) sjötransportkostnaden och tillhörande kostnader mellan förenta staterna (mexikanska golfen eller duluth) och rotterdams hamn för ett fartyg på minst 25000 ton.

unter dem aspekt der klarheit und der transparenz bilden die notierungen der verschiedenen weizentypen und der übrigen getreidearten an den rohstoffbörsen der vereinigten staaten von amerika eine objektive grundlage für die ermittlung der repräsentativen cif-einfuhrpreise. so läßt sich die börsennotierung jeder getreideart durch addition der handelsprämie, die auf dem markt der vereinigten staaten für die jeweilige qualität der verschiedenen getreidearten gewährt wird, in einen fob-preis für die ausfuhr aus den vereinigten staaten umrechnen. diese fob-preise lassen sich ihrerseits durch addition der auf dem frachtenmarkt verzeichneten seefrachtraten zwischen dem golf von mexiko oder den nordamerikanischen großen seen und einem hafen der gemeinschaft in repräsentative cif-einfuhrpreise umrechnen. angesichts des fracht-und handelsvolumens des hafens von rotterdam stellt dieser hafen den bestimmungsort in der gemeinschaft dar, für den die notierungen der seefrachtraten öffentlich am besten bekannt, am transparentesten und am leichtesten verfügbar sind. als bestimmungshafen in der gemeinschaft ist deshalb rotterdam zugrunde zu legen.
för klarhetens skull utgör prisnoteringen för de olika veteslagen och annan spannmål på råvarubörserna i förenta staterna en objektiv grund för att fastställa representativa cif-importpriser. tillägget av det handelsbidrag som görs på marknaden i förenta staterna för varje kvalitet av olika spannmål för det möjligt att omvandla prisnoteringen för varje slags spannmål på börsen till ett pris fob för export från förenta staterna. genom att lägga till sjötransportkostnaderna mellan mexikanska golfen eller stora sjöarna och en hamn i gemenskapen på transportmarknaden kan dessa priser fob omvandlas till representativa cif-importpriser. med hänsyn tagen till transport-och handelsvolymen i rotterdams hamn, utgör denna hamn den destination i gemenskapen vars prisnoteringar på sjötransporter är de mest allmänt kända, de tydligaste och de mest tillgängliga. följaktligen bör rotterdam fortsätta att vara gemenskapens destinationshamn.