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lpaeq, t
lpaeq, t

lpaeq, tp bei 7,5 m
lpaeq, tp @ 7,5 m

der schalldruckpegel wird als lpaeq, tp angegeben.
o indicador do nível de pressão acústica é lpaeq, tp.

grenzwerte lpaeq, t für das standgeräusch von dtz
valores-limite lpaeq,t para o ruído em estacionamento das dmu

die kenngröße für den schalldruckpegel ist lpaeq, t.
o indicador do nível de pressão acústica é lpaeq,t.

grenzwerte lpaeq, t für das standgeräusch von güterwagen
valor-limite lpaeq,t para o ruído em estacionamento dos vagões

grenzwerte lpaeq,t für das standgeräusch von fahrzeugen.
valores-limite lpaeq,t para o ruído com o veículo parado.

grenzwerte lpaeq,t für geräusche im führerstand der fahrzeuge
valores-limite lpaeq,t para o ruído na cabina de condução do material circulante

tabelle 1: grenzwerte lpaeq, t geräusche von güterwagons im standbetrieb
quadro: valores-limite lpaeq, t para o ruído em estacionamento dos vagões

die kenngröße für den a-bewerteten äquivalenten dauerschallpegel ist lpaeq,tp.
o indicador do nível de pressão acústica contínua equivalente ponderado a é lpaeq,tp.

für dieseltriebzüge darf das maximale standgeräusch lpaeq,t 77 db(a) betragen.
para as umd, o limite para o ruído com o veículo parado lpaeq,t deverá ser de 77db(a).

die grenzwerte lpaeq, tp für das fahrgeräusch von güterwagen unter den oben genannten bedingungen sind in tabelle 1 aufgeführt.
os valores-limite lpaeq,tp do ruído de passagem dos vagões nas condições acima descritas estão indicados no quadro 1.

der schalldruckpegel wird als lpaeq, t angegeben. die grenzwerte für die geräuschemission dieser fahrzeuge unter den genannten bedingungen sind in zusammengestellt.
o indicador do nível de pressão acústica é lpaeq, t. os valores-limite de emissão de ruído pelos veículos nas condições supramencionadas são apresentados no .

die grenzwerte lpaeq, t für die geräusche von güterwagen im standbetrieb in einem abstand von 7,5 m von der gleismittellinie sind in zusammengestellt.
os valores-limite lpaeq, t para o ruído em estacionamento dos vagões a uma distância de 7,5 m do eixo da via são apresentados no.

tabelle 2: grenzwerte lpaeq, t geräusch im standbetrieb bei e- und d-lokomotiven, emus, dmus und reisezugwagen
quadro: valores-limite lpaeq, t para o ruído em estacionamento das locomotivas eléctricas e diesel, emu, dmu e carruagens

grenzwerte lpaeq,t für das innengeräusch im führerstand von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen (steuerwagen)
valores-limite lpaeq,t para o ruído na cabina de condução de locomotivas eléctricas e diesel, emu, dmu e reboques-piloto

die grenzwerte lpaeq, tp für vorbeifahrtgeräusche bei güterwagen müssen unter den genannten bedingungen, basierend auf den eigenschaften von k-sohlen, bestimmt werden, wobei die relevanten sicherheitsaspekte zu berücksichtigen sind.
os valores-limite lpaeq, tp para o ruído de passagem dos vagões nas condições supramencionadas serão determinados com base no desempenho dos cepos compósitos (k-blocks), tendo em conta os necessários aspectos de segurança.

als kenngröße für das fahrgeräusch dient der a-bewertete, äquivalente dauerschallpegel lpaeq, tp, gemessen während der vorbeifahrtzeit in einem abstand von 7,5 m zur gleismittellinie und 1,2 m über schienenoberkante.
o indicador do ruído de passagem é o nível lpaeq,tp de pressão acústica contínua equivalente ponderado a medido ao longo do tempo de passagem à distância de 7,5 m do eixo da via, 1,2 m acima do plano de rolamento.