您搜索了: tramwaj (波兰语 - 丹麦语)

tramwaj
s- tog, sporvogn

e) transport publiczny: autobus, metro, tramwaj i podobne.
e) offentlig transport: bus, metro, sporvogn o.l.

tramwaj w wolverhampton (zjednoczone królestwo) jest elementem działań związanych z rewitalizacją obszarów miejskich
wolverhamptons (det forenede kongerige) tramway indgår i et byfornyelsesprojekt

w przypadku udziaługałęzi transportu bardziej przyjaznych środowisku (tzn. autobusy iautokary, kolej, tramwaj i metro) odnotowano niewielki spadek.
misforholdet mellem de opnåede tekniske fremskridt ogvirkelighedens beskedne forbedring af energieffektivitetenskyldes ændrede transportbetingelser (f.eks. tungere ogkraftigere køretøjer, lav belægningsgrad og belastningsfaktor)og den fortsatte stigning i vej- og lufttransporten påbekostning af jernbanetransport og andre mindre skadeligetransportformer.

dyrektywa w sprawie podatku energetycznego zawiera przepisy dotyczące transportu publicznego w kontekście ogólnym, które można stosować w celu wspierania potencjalnych korzyści dla ochrony środowiska i korzyści społecznych, uwzględniając wpływ różnych środków transportu na środowisko. na mocy art. 5 państwa członkowskie mogą stosować zróżnicowane stawki podatkowe (aż do minimum) dla paliwa silnikowego zużywanego przez pojazdy lokalnego publicznego transportu pasażerów, w tym taksówki. państwa członkowskie mogą także zwolnić z opodatkowania produkty energetyczne i energię elektryczną stosowane do transportu towarów oraz pasażerów za pomocą środków transportu, wymienionych w art. 15 ust. 1 lit. e) dyrektywy (kolej, metro, tramwaj, trolejbus). ponadto, art. 7 ust. 2 zawiera przepis fakultatywny, na mocy którego państwa członkowskie, przy zachowaniu określonych warunków, mogą oddzielić stawki podatkowe oleju napędowego (oleju gazowego) stosowanego do celów handlowych i niehandlowych, co mogłoby poprawić pozycję konkurencyjną autobusów[13] w stosunku do samochodów prywatnych.
hvad angår offentlig personbefordring generelt, indeholder energibeskatningsdirektivet bestemmelser, der kan anvendes til at fremme de potentielle miljømæssige og sociale fordele ved offentlig transport under hensyntagen til de forskellige transportmidlers miljøpåvirkninger. i henhold til artikel 5 kan medlemsstater anvende differentierede afgiftssatser (ned til minimumssatserne) på motorbrændstoffer til køretøjer, der anvendes til lokal offentlig personbefordring, herunder taxier. medlemsstaterne kan også indrømme fuld afgiftsfritagelse for energiprodukter og elektricitet, der anvendes i de i artikel 15, stk. 1, litra e), nævnte transportmidler til befordring af gods og passagerer (jernbane, metro, sporvogn og trolleybus). derudover indeholder artikel 7, stk. 2, en fakultativ bestemmelse, der giver medlemsstaterne mulighed for under visse omstændigheder at indføre differentierede afgiftssatser for erhvervsmæssig og ikke-erhvervsmæssig anvendelse af dieselolie med henblik på at forbedre bussers[13] konkurrencemæssige stilling i forhold til privatbiler.