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wur = Σwi
rpu = Σpi

an optimum method of loading containers onto a vehicle platform comprising the step of calculating moment load wi · i obtained by multiplying a total load wi of containers in a row i rows apart forward from the platform center by i, calculating moment load w-i · i obtained by multiplying a total load w-i of containers in a row i row apart backward from the platform center by i, calculating an advancing-direction offset load ratio which is a ratio of the difference | Σwi · i - Σw-i · i| between a total Σwi · i of forward-side moment loads and a total Σw-i · i of backward-side moment loads to the sum of the both (Σwi · i + Σw-i · i), calculating a vehicle-width-direction offset load ratio in a similar manner, and loading containers so that the calculated advancing-direction offset load ratio falls within a specified ratio range and the vehicle-width-direction offset load falls within a specified ratio range. this method is a highly practical optimum method of loading containers capable of optimally setting a loading balance simply when containers with various weights front-to-rear and right-to-left are to be loaded onto a vehicle platform.
l'invention concerne un procédé optimal de chargement de conteneurs dans une plate-forme de véhicules, qui consiste à : calculer la charge de moment (wi x i) obtenue en multipliant par i la charge totale wi des conteneurs dans une rangée i parmi d'autres rangées organisées à l'écart les unes des autres vers l'avant à partir du centre de la plate-forme ; calculer la charge de moment (w i)i obtenue en multipliant par i la charge totale (w i) des conteneurs dans une rangée i située à l'arrière du centre de la plate-forme ; calculer le rapport de déport de charge vers l'avant, lequel exprime le rapport de différence [(Σwi x i)- (Σw i)i] entre (Σwi x i) total des charges de moment vers l'avant et le côté et (Σw - i)i total des charges de moment vers l'arrière et le côté, sur la somme de (Σwi x i) +(Σw - i)i ; calculer le rapport de déport de charge dans le sens de la largeur du véhicule de la même manière; et enfin, charger les conteneurs de façon à ce que le rapport de déport de charge vers l'avant calculé et la charge de déport de charge dans le sens de la largeur du véhicule se situent dans la plage de rapport spécifiée. ce procédé est un procédé de chargement de conteneurs optimal et hautement pratique qui permet de déterminer facilement la moyenne de chargement lorsque des conteneurs de poids variables doivent être chargés de l'avant vers l'arrière et de la droite vers la gauche dans une plate-forme de véhicule .