Results for vliegtuigfabrikanten translation from Dutch to English

meer dan 200 vliegtuigfabrikanten overal ter wereld vertrouwen op rotax vliegtuigmotoren.
more than 200 aircraft manufacturers worldwide count on rotax aircraft engines.

het debat dient betrekking te hebben op zowel luchtvaartmaatschappijen als vliegtuigfabrikanten.
the discussion should pertain to both airlines and aircraft manufacturers.

het voorkomen van zo'n ontwikkeling is een enorme uitdaging voor de vliegtuigfabrikanten.
preventing such a trend is a great challenge for the aircraft manufacturers.

onder druk van milieuoverwegingen zien vliegtuigfabrikanten zich genoodzaakt veiliger en minder vervuilende vliegtuigen te ontwikkelen.
environmental needs impose considerable pressure for the development of safer and less polluting aircraft.

verschillende regionale luchtvaartondernemingen en bepaalde vliegtuigfabrikanten plannen reeds de integratie van egnos‑ontvangers in hun vliegtuigen.
a number of regional air carriers and some aeronautical manufacturers already envisage building egnos receivers into their aircraft.

volgens deze gedachtegang hebben werven een verantwoordelijkheid die vergelijkbaar is met de verantwoordelijkheid die auto- en vliegtuigfabrikanten voor hun producten dragen.
this line of thought brings to the fore the responsibility of shipyards along the line of similar responsibilities of car makers and aircraft manufacturers, who are responsible for their products.

dit spel van klachten over en weerdie door het orgaan voor geschillenbeslechting van de wto worden behandeld, blijft de ruzie opstoken tussen detwee grootste vliegtuigfabrikanten in de wereld.
this game of reciprocal complaints being examined by the wto's dispute settlement body continues to fuel the row between the two largest aircraft manufacturers in the world.

de ontwikkeling van het toestel begon bij hunting aircraft, maar het werd geproduceerd door british aircraft corporation nadat hunting samen met enkele andere britse vliegtuigfabrikanten gefuseerd was in bac.
the one-eleven was originally conceived by hunting aircraft and was subsequently developed by the british aircraft corporation when hunting merged into bac along with several other british aircraft manufacturers in 1960.

actie 8: in samenwerking met eurocontrol zal de commissie een bewustmakings- en marktontwikkelingscampagne opzetten die gericht is op vliegtuigfabrikanten, de algemene luchtvaart en kleine vliegvelden.
action 8: in conjunction with eurocontrol, the european commission will engage in an awareness and market development campaign focusing on aircraft manufacturers, general aviation and small airports.

volgens frankrijk zijn vliegtuigfabrikanten steeds meer van hun toeleveranciers gaan eisen dat die hun offertes in dollars („dollar” of „usd”) indienen.
according to france, aircraft manufacturers have increasingly required their suppliers to submit bids in dollars (usd).

ik zou hier graag een duidelijk beroep willen doen op de europese vliegtuigfabrikanten en luchtvaartmaatschappijen. zij moeten heel goed oppassen dat hun imago niet in dezelfde mate wordt aangetast als dat van de automobielindustrie in europa gedurende de laatste weken, door te laat op de eisen van onze tijd te reageren.
i would like to take this opportunity to appeal, in forthright terms, to the european aircraft manufacturers and also to the airlines, who should be very concerned not to suffer the same damage to their image as that sustained by the european motor industry over recent weeks as a result of responding too late to the demands of our time.

1.4 alle betrokken partijen in de luchtvaart zouden de herstructurering van de waardeketen moeten aanvaarden en daaraan moeten meewerken: luchthavens, verleners van luchtvaartnavigatiediensten, verleners van grondafhandelingsdiensten, luchtvaartmaatschappijen en vliegtuigfabrikanten.
1.4 restructuring of the value chain should be understood and followed up by all participants in the traffic: airports, air navigation service providers (ansp), ground handlers, airlines and aircraft manufacturers.

noot:1e002.f is niet van toepassing op technologie voor de reparatie van casco’s van „civiele vliegtuigen” met koolstof-„stapel- of continuvezelmateriaal” en epoxyharsen, die is vermeld in de handleidingen van de vliegtuigfabrikant.
note:1e002.f. does not control "technology" for the repair of "civil aircraft" structures using carbon "fibrous or filamentary materials" and epoxy resins, contained in aircraft manufacturers' manuals.