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drehmomentkontrolle in einem allradfahrzeug mit allrad-kontroleinheit und stabilitäts-kontrolleinheit
contrôle de couple dans un véhicule à quatre roues motrices avec une unité de commande de roues motrices et avec une unité de commande de stabilité
diese automobilbauer decken ihren bedarf an allrad-komponenten im wege von wettbewerbsintensiven ausschreibungen.
ces constructeurs automobiles couvrent habituellement leurs besoins en pièces détachées pour véhicules automobiles à quatre roues motrices par voie d'appels d'offres ouverts à la concurrence.
geländegängige allrad-nutzfahrzeuge, die bei der herstellung oder nachträglich mit einer kugelsicherung ausgerüstet wurden, sowie panzerverkleidungen für derartige fahrzeuge
tous les véhicules utilitaires à traction à roues, capables d’être utilisés hors route, qui ont été équipés d’origine ou a posteriori d’une protection balistique, et les armatures profilées pour ces véhicules.
der erwerb wirft keine wettbewerbsbedenken auf, da der anteil von ford an dem britischen markt für allrad-personenfahrzeuge für besondere zwecke oder jeeps klein ist.
l'opération ne soulève aucun problème de concurrence étant donné la faible part du marché britannique des voitures particulières spéciales à quatre roues motrices (jeeps) détenue par ford.
die erfindung betrifft einen längs eingebauter allrad antriebsstrang. die seitenwelle, welche das antriebsmoment zur voderachse führt ist dabei mit bipode- oder alternativ biplangelenken ausgeführt.
l'invention concerne une chaîne cinématique de motricité intégrale montée en long, dans laquelle l'arbre latéral, qui transmet le couple d'entraînement à l'essieu avant, est doté d'articulations à appui bipode ou alternativement à deux plans.