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stop oldruck motor aus betriebsanleitung
español
Letzte Aktualisierung: 2023-03-17
Nutzungshäufigkeit: 1
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Letzte Aktualisierung: 2023-01-13
Nutzungshäufigkeit: 1
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falls der hersteller dies wünscht und der technische dienst damit einverstanden ist, darf die kraftstoffzufuhr zum motor aus einem zusatztank mit geringem fassungsvermögen erfolgen.
por deseo del fabricante, y siempre que el servicio técnico esté de acuerdo, el aprovisionamiento en combustible del motor podrá hacerse a través de un depósito auxiliar de pequeña capacidad.
vor dem verbinden ist in den hydraulikleitungen der druck über die entsprechenden vorsteuergeräte abzubauen (motor aus, zündschlüssel in kontaktstellung, vorsteuergerät betätigen - siehe auch betriebsanleitung des grundgerätes bzw. arbeitswerkzeugherstellers).
antes de su conexión hay que eliminar la presión en los conductos hidráulicos a través de los dispositivos de control piloto (apague el motor, y accione el dispositivo de control piloto con la llave de contacto en la posición de contacto; véanse también las instrucciones de servicio del aparato base o del fabricante de la herramienta de trabajo).
dieses fortschrittliche design veranschlagt die benötigte ansaugmenge entsprechend dem winkel des gaspedals und berechnet so direkt aus den vorgaben des fahrers die kraftstoffeinspritzmenge und liefert eine unverzügliche reaktion.nch den erfahrungen, die das lfa-entwicklungsteam während des 24-stunden-rennens auf dem nürburgring gesammelt hat, stattete es den lfa mit einem maßgefertigten rennstreckenorientierten v10-motor aus, der hinsichtlich kompakter ausmaße, leichter architektur und spritziger leistung neue standards setzt. in dem speziell entwickelten 1lr-gue-motor wurden die zylinderköpfe im weiten winkel von 72° angeordnet, um ein perfektes gleichgewicht zwischen erster und zweiter bank zu erhalten. zudem besteht er aus leichten materialien, z.b. ventile und pleuelstangen aus titan, aluguss-kolben und kipphebel mit diamantartiger karbon-silikonbeschichtung. die luftansaugung erfolgt über 10 unabhängige elektronisch gesteuerte drosselklappenstutzen, die eine sehr lineare und vorhersehbare kraftentfaltung liefern. dieses fortschrittliche design veranschlagt die benötigte ansaugmenge entsprechend dem winkel des gaspedals und berechnet so direkt aus den vorgaben des fahrers die kraftstoffeinspritzmenge und liefert eine unverzügliche reaktion.
este avanzado diseño estima el volumen de aire de acuerdo con el ángulo del pedal del acelerador, calculando a partir de ahí el volumen de combustible inyectado, que depende directamente de las órdenes del conductor, proporcionando una respuesta instantánea.basándose en la experiencia en la durísima competición de las 24 horas de nürburgring, alemania, el equipo de desarrollo del lfa lo equipó con un motor v10, con vocación de carreras y especialmente diseñado para él, que establece un nuevo paradigma por sus dimensiones compactas, su arquitectura ligera y su brillante rendimiento. el motor 1lr-gue, construido expresamente, emplea un amplio ángulo de 72º entre cilindros para lograr un equilibrio primario y secundario perfectos y adopta exóticos materiales ultraligeros, como válvulas y bielas de titanio, pistones de aluminio forjado y balancines con recubrimiento de silicio y carbono tipo diamante. la admisión atmosférica, sin turboalimentación, procede de 10 cuerpos de la mariposa separados y controlados electrónicamente que proporcionan una entrega de potencia muy lineal y predecible. este avanzado diseño estima el volumen de aire de acuerdo con el ángulo del pedal del acelerador, calculando a partir de ahí el volumen de combustible inyectado, que depende directamente de las órdenes del conductor, proporcionando una respuesta instantánea.