Sie suchten nach: liner shipping connectivity index (Englisch - Arabisch)

liner shipping connectivity index, 2007.
liner shipping connectivity index, 2007.

a. the unctad liner shipping connectivity index
ألف- مؤشر الأونكتاد لموصولية خطوط النقل البحري المنتظم

iii. liner shipping connectivity 10
ثالثاً - الارتباط بخطوط النقل البحري المنتظم 12

trends in the liner shipping connectivity index components
اتجاهات مكونات مؤشر موصولية خطوط النقل البحري المنتظم

liner shipping connectivity and trade competitiveness
موصولية خطوط النقل البحري المنتظم والقدرة التنافسية التجارية

liner shipping companies
شركات خطوط النقل البحري المنتظم

mobile-cellular subscriptions (per 100 people) liner shipping connectivity index
اشتراكات الهاتف المحمول - الخلوي (لكل مائة نسمة)

trends in the five components of the unctad liner shipping connectivity index (2004 = 100)
اتجاهات مكونات مؤشر الأونكتاد لموصولية خطوط النقل البحري المنتظم (2004=100)

liner shipping connectivity index (lsci) and data provided to the wef for the competitiveness report.
مؤشر ربط خطوط النقل البحري والبيانات المقدمة إلى المحفل الاقتصادي العالمي لإدراجها في تقرير المنافسة العالمية.

liner shipping connectivity and port infrastructure as determinants of freight rates in the caribbean.
liner shipping connectivity and port infrastructure as determinants of freight rates in the caribbean.

developed by the trade logistics branch of the division, the liner shipping connectivity index had become a reference for other organizations.
وأشارت إلى أن مؤشر موصولية النقل البحري على خطوط نظامية، وهو المؤشر الذي استحدثه فرع لوجستيات التجارة التابع للشعبة، قد أصبح مرجعاً تستخدمه منظمات أخرى.

the unctad liner shipping connectivity index computed for the first time in 2004 illustrates the difficulties faced by sids in accessing regional and global markets.
ويُظهر مؤشر الأونكتاد لموصولية خطوط النقل البحري المنتظم، الذي حُسب أول مرة في عام 2004، مدى الصعوبات التي تعانيها الدول الجزرية الصغيرة النامية في الوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية.

unctad's liner shipping connectivity index revealed that ldcs' average ranking on this scale in 2010 was 111, compared to 78 for other developing countries.
وقد كشف مؤشر الأونكتاد لربط خطوط النقل البحري النظامي أن ترتيب أقل البلدان نمواً بلغ في المتوسط 111 في عام 2010 مقارنة بالرتبة 78 للبلدان النامية الأخرى.

30. unctad also continued its research pertaining to access to world markets through further analysis of unctad's liner shipping connectivity index (lsci).
30- وواصل الأونكتاد كذلك بحوثه المتعلقة بالنفاذ إلى الأسواق العالمية عن طريق زيادة تحليل مؤشر الأونكتاد لربط خطوط النقل البحري.

several recent empirical studies have found strong correlations between liner shipping connectivity and trade costs, in particular transport costs.
33- توصلت عدة دراسات تجريبية حديثة إلى وجود روابط قوية ببين موصولية خطوط النقل البحري المنتظم وتكاليف التجارة، وبخاصة تكاليف النقل.

26. it should be mentioned here that since 2010, the liner shipping connectivity index (lsci) has been published via unctad's unctadstat, and it receives good feedback.
26- وتجدر الإشارة هنا إلى أنه منذ عام 2010 صدر مؤشر ربط خطوط النقل البحري عن طريق إحصاءات الأونكتاد، وهو يلقى صدى جيداً.

21. the liner shipping connectivity index, which provides an indication of how well countries are connected to global shipping networks, shows some of the challenges that least developed countries face in maritime connectivity.
21 - ويبين مؤشر الربط بخطوط النقل البحري، الذي يدل على مدى ارتباط البلدان بشبكات النقل البحري العالمية، بعض التحديات التي تواجهها أقل البلدان نموا في مجال الربط البحري.

23. recent trends in the liner shipping connectivity index, which helps gauge how well countries are linked to global shipping networks, suggests some progress in the least developed countries, albeit marginal.
23 - وتشير الاتجاهات الحديثة في مؤشرات الربط بشبكات النقل البحري، التي تساعد على قياس مدى نجاح ربط البلدان بشبكات النقل البحري العالمي، إلى إحراز بعض التقدم، ولو هامشيا، في أقل البلدان نموا.

these may be inadequately connected to international liner shipping networks and have insufficient infrastructure, depth or equipment.
وربما تكون هذه الموانئ غير متصلة على نحو كاف بشبكات النقل البحري الدولي، ولا تتوفر فيها البنية التحتية، أو العمق أو التجهيزات الكافية.

regarding access to such liner shipping services, there exist huge differences between the best and least connected countries.
19- وفيما يتعلق بالوصول إلى خدمات النقل البحري النظامي هذه، توجد اختلافات هائلة بين البلدان التي تملك أفضل وصلات بشبكات النقل وتلك التي تملك أسوأها.