Results for zlomit translation from Czech to Polish

zlomit
rwać

vpich nesmí být proveden pod úhlem, protože jehla by se mohla ohnout nebo zlomit.
nie wprowadzać igły pod kątem, ponieważ może się zgiąć lub złamać.

při napětí vyvozeném předepsanou silou se tyto části nesmějí ani zlomit, ani oddělit."
te części nie mogą się złamać ani odczepić pod wyznaczonym obciążeniem."

při hladinách zvuku překračujících 87 – 100 db trpí vlásky sluchových buněk únavou nebo se mohou zlomit.
przy poziomach dźwięku przekraczających 87 - 100 db rzęski komórek słuchowych cierpią na skutek zmęczenia lub mogą ulec złamaniu.

jehla pak může proniknout do lahvičky pod určitým úhlem a ohnout se, zlomit nebo zabránit správnému nasátí obsahu lahvičky.
igła może wtedy zostać wbita w korek pod kątem i ulec wygięciu, złamać się lub uniemożliwić prawidłowe pobranie zawartości fiolki.

137 • pokud není jehla držena při nasazování přímo, může poškodit gumový uzávěr a způsobit prosakování nebo zlomit jehlu.
jeśli igła nie jest zakładana prosto, może to spowodować uszkodzenie gumowej uszczelki i wyciek insuliny lub pęknięcie igły.

• pokud není jehla držena při nasazování přímo, může se poškodit gumový uzávěr a dojít k úniku inzulínu, nebo se může jehla zlomit.
jeśli igła nie jest zakładana prosto, może to spowodować uszkodzenie gumowej uszczelki i wyciek insuliny lub pęknięcie igły.

vzhledem k tomu, že mnoho nehod je způsobeno buď blokováním kol zadní nápravy nenaloženého nákladního automobilu nebo tahače návěsu, nebo rovněž blokováním kol přívěsu nebo návěsu při brzdění na vozovce s nízkou adhezí; že za těchto podmínek se rozložení brzdných sil na nápravy, které je výborné u naloženého vozidla, stane naprosto nevhodným pro provozní podmínky u nenaloženého vozidla a může způsobit blokování kol zadní nápravy motorových vozidel nebo kol náprav přípojných vozidel, a to i při poměrně malých zpomaleních; že se pak vozidlo nebo jízdní souprava může dostat do smyku nebo se „zlomit“;
a także mając na uwadze, co następuje: duża ilość wypadków następuje z powodu bądź zablokowania kół tylnej osi pustego samochodu ciężarowego i jednostek trakcyjnych pojazdów przegubowych, bądź w równym stopniu z powodu zablokowania kół przyczepy lub naczepy, przy hamowaniu na drodze o niskiej przyczepności; w tych warunkach doskonały dla pojazdu załadowanego rozkład hamowania, okazuje się całkowicie nieodpowiedni w warunkach eksploatacji pojazdu pustego i może spowodować zablokowanie kół tylnej osi pojazdu, lub też kół przyczepy nawet przy stosunkowo powolnym zmniejszaniu prędkości; pojazd lub zespół pojazdów może wpaść w poślizg lub zarzucić;