From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
deze taken worden niet uitgevoerd door de belangrijkste concurrenten van air malta, met name prijsvechters zoals ryanair en easyjet.
this role is not filled by air malta's main competitors, above all low cost carriers (lcc) like ryanair and easyjet.
in 2004 heeft de low cost carrier easyjet een basis op bazel geopend en de passagiersaantallen stegen weer, tot 4 miljoen in 2006.
in 2004 the low cost carrier easyjet opened a base at basel and the passenger totals rose again, reaching 4 million in 2006.
daarnaast is het de europese hub van delta air lines, onder meer ook de basis voor vueling en vanaf het voorjaar van 2015 ook voor easyjet.
the airport also serves as a hub for easyjet and as a european hub for delta air lines and as a base for vueling.
de prijsvechters die zijn gevestigd binnen de eu, zoal ryanair, easyjet, virgin en germanwings, blijven volledig buiten schot.
the low-cost airlines based inside the eu, like ryanair, easyjet, virgin and germanwings have been ignored.
wat de goedkopere tarieven betreft, deze worden gehanteerd door diverse luchtvaartmaatschappijen die een kaal product aanbieden, zoals easyjet, debonair en virgin express.
if we look at cheaper fares, then several no-frills airlines are offering cheaper fares such as easyjet, debonair, virgin express.
de eu probeert innovatie bij vrije ondernemingen als easyjet en ryanair te belemmeren, omdat deze populair zijn bij de mensen. we weten immers hoezeer de eu voorbijgaat aan de mensen.
the eu seeks to put obstacles in the way of innovation from free-marketeers such as easyjet and ryanair because they please the public, and we know how the eu ignores the public.
waarom zouden we in vredesnaam aer lingus steunen, terwijl ryanair zonder enige moeite winst maakt - evenals easyjet, go en buzz?
why the devil should we support aer lingus when ryanair can make money without any difficulties at all - like easyjet, like go, like buzz?
vanaf begin november zal er vier keer per week vanuit de kroatische hoofdstad worden gevlogen op de parijse luchthaven charles de gaulle en vanaf midden februari 2011 vijf keer per week op vliegveld gatwick in londen. easyjet vliegt al enige tijd op split en dubrovnik.
since november 2010 flights have been scheduled, from the capital of croatia to paris charles de gaulle airport, four times a week and it has been announced that there will be five flights a week connecting zagreb to london gatwick airport starting in mid february 2011.
easyjet heeft recentelijk een nieuwe dienst toegevoegd aan hun website waarmee u de datum van uw vlucht kunt wijzigen indien dat nodig is. deze dienst kost u een laag bedrag maar het maakt het boeken van uw goedkope vlucht zeker een stuk flexibeler!
easyjet has recently added a new service to their on-line site that enables you to reschedule your flight should you need to. there's a small charge for this service but it certainly makes booking our cheap flights a lot more flexible.
sommige europese luchtvervoerders zoals british airways, iberia en easyjet streven naar een veel hoger roce (12 % [18]) voor de komende jaren.
some major european air carriers like british airways, iberia or easyjet target a much higher roce (12 % [18]) in the next years.
air malta heeft onderbouwde opmerkingen ingediend met betrekking tot de aanvullende inkomsten waaruit blijkt dat deze [3 tot 5] % uitmaken van de passagiersomzet in boekjaar 2016. dit percentage is significant lager dan dat van direct concurrerende prijsvechters zoals ryanair en easyjet. het is ook lager dan dat van andere luchtvaartmaatschappijen die zijn overgestapt op een strategie gericht op aanvullende inkomsten (zoals aer lingus).
air malta provided substantiated comments regarding the ancillary revenues, demonstrating that they will represent [3 to 5] % of passenger revenues in fy 2016 which is significantly lower than the percentages achieved by the directly competing low cost carriers (lccs) such as ryanair and easyjet as well as other network carriers that have embraced the ancillary revenue strategy, such as aer lingus.
