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nutsparameter

German

funktionsparameter

Last Update: 2014-11-14
Usage Frequency: 1
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Good in specific context

Reference: IATE

Dutch

massa als nutsparameter

German

nutzwertparameter „masse“

Last Update: 2017-04-07
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Reference: IATE

Dutch

3.2.3 nutsparameter

German

3.2.3 parameter für den nutzwert

Last Update: 2017-04-07
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Dutch

nutsparameter (optie 2)

German

funktionsparameter (option 2)

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

nutsparameter – massa en voetafdruk;

German

nutzwertparameter – masse und fahrzeugstandfläche

Last Update: 2017-04-07
Usage Frequency: 1
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Reference: IATE

Dutch

gevolgen van de opties voor de nutsparameter

German

auswirkung der optionen in bezug auf die nutzwertparameter

Last Update: 2017-04-07
Usage Frequency: 1
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Dutch

aanpassingskosten in verband met de overstap naar een andere nutsparameter.

German

anpassungskosten aufgrund der Änderung des nutzwertparameters.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

de nutsparameter blijft de massa van het voertuig in rijklare toestand.

German

nutzwertparameter ist weiterhin die masse des fahrzeugs in fahrbereitem zustand.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

handhaving van de massa van het voertuig in rijklare toestand als nutsparameter;

German

in dem vorschlag wird als nutzwertparameter die masse des fahrzeugs in fahrbereitem zustand beibehalten;

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

in dit verband is het gebruik van massa als nutsparameter niet voor alle opties gelijk.

German

hier gibt es beim nutzwertparameter masse unterschiede zwischen den optionen.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

optie 2- 175 g/km in 2013-2015, met massa als nutsparameter;

German

option 2- 175 g co2/km im zeitraum 2013-2015 (nutzwertparameter: masse);

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

optie 3- 175 g/km in 2012, met het totale oppervlak als nutsparameter;

German

option 3- 175 g co2/km im jahr 2012 (nutzwertparameter: fahrzeugstandfläche);

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

als nutsparameter moet 'massa' gehanteerd blijven worden voor auto's en bestelwagens.

German

nutzwertparameter sollte bei pkw und leichten nutzfahrzeugen weiterhin die masse sein.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

4.2 het eesc herhaalt zijn voorstel om de voetafdruk als nutsparameter te gaan gebruiken in plaats van de massa.

German

4.2 der ewsa bekräftigt den vorschlag, anstelle der masse den fußabdruck als nutzwertpara­meter einzuführen.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

1.7 het eesc juicht het voorstel van de commissie toe om nog vóór 2014 na te gaan welke nutsparameter moet worden toegepast.

German

1.7 der ewsa begrüßt den vorschlag der kommission, bis 2014 zu evaluieren, welches krite­rium als nutzwertparameter dienen soll.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

niettemin dienen de lagere kosten en voordelen van een overstap naar voetafdruk als nutsparameter in de toekomstige herziening te worden overwogen.

German

die geringeren kosten und die vorteile eines Übergangs zur fahrzeugstandfläche als nutzwertparameter sollten jedoch bei einer künftigen Überprüfung berücksichtigt werden.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

als voetafdruk gebruikt wordt als nutsparameter, zal men meer geneigd zijn om het ontwerp van de auto te veranderen, mits de grenswaardenfunctie niet te steil is.

German

wird die standfläche als nutzwertparameter zugrunde gelegt, gibt es weniger falsche anreize für eine Änderung des fahrzeugdesigns, sofern die grenzwertfunktion nicht zu steil ist.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

als nutsparameter moet 'massa' gehanteerd blijven worden voor auto's; de grenswaardencurve moet lineair blijven.

German

nutzwertparameter sollte bei pkw weiterhin die masse sein; die grenzwertkurve sollte weiterhin linear sein.

Last Update: 2017-04-07
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Dutch

een aantal opties op het gebied van de nutsparameter, de hellingshoek van de grenswaardencurve, veranderingen in de afwijkingen en vereenvoudiging worden voor nader onderzoek in aanmerking genomen.

German

bestimmte optionen betreffend den nutzwertparameter, die neigung der grenzwertkurve, ausnahmeänderungen und die vereinfachung wurden näher geprüft.

Last Update: 2017-04-07
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Reference: IATE

Dutch

deze gegevens zijn beschikbaar en de potentiële toepassing ervan is in de effectbeoordeling beoordeeld, op basis waarvan is geconcludeerd dat massa de nutsparameter moet zijn in de formules voor de 2020-doelstelling.

German

diese daten liegen vor, und ihre potenzielle verwendung wurde in der folgenabschätzung untersucht mit dem ergebnis, dass der nutzwertparameter für die formeln für 2020 die masse sein sollte.

Last Update: 2017-04-07
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Reference: IATE

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