Results for terminal dwell time translation from English to Arabic

(terminal) dwell time
وقت التوقف

dwell time
وقت الاستقرار

dwell time (1/ 10 sec):
مدة النَّقرة (1/ 10 sec):

the drag time must be less than or equal to the dwell time.
يجب على مدة السّحب أن يكون أقل أو مساويّاً لمدة النَّقرة.

applications provides a dashboard for number of processed trucks and average dwell time.
توفر التطبيقات لوحة معلومات لعدد الشاحنات المجهزة ومتوسط وقت المكوث.

dwell time could be adjusted dynamically on the basis of response to the traffic demand of each beam area.
ويمكن ضبط توقيت مناطق اﻻستقرار بطريقة ديناميكية على أساس اﻻستجابة الى طلب حركة اﻻتصاﻻت الخاص بكل منطقة من مناطق الحزم الموجية .

a new storage-pricing scheme for containers was also imposed to keep terminals and equipment at their optimal use within the targeted average dwell time.
وتم أيضاً فرض مخطط جديد لأسعار تخزين الحاويات يهدف إلى تحقيق الاستفادة المثلى من المحطات الطرقية والمعدات في حدود وقت المكوث المتوسط المستهدف.

in the case of new satellite launches, as in connection with the planned leo constellations, the area is increased, leaving only the orbital dwell time as a parameter to adjust.
وفي حالة اطﻻق سواتل جديدة ، كما في حالة التشكيﻻت المعتزمة في المدار اﻷرضي المنخفض ، تزداد المساحة ، فﻻ يتبقى سوى بارامتر وحيد قابل للضبط هو وقت المكوث في المدار .

the incineration chamber design provides the necessary dwell time (approximately 1 second) and high temperatures (minimum of 900°c).
ويوفر حرق غازات الكوك في غرفة الحرق مصدر الحرارة الﻻزم ويتيح تصميم غرفة الحرق وقت البقاء الﻻزم )ثانية واحدة تقريباً( ودرجات الحرارة المرتفعة )٠٠٩ْ س على اﻷقل(.

key achievements concerning the corridor since the start of operations in 2010 included, for example, participation of the private sector in the governing body, the introduction of consultative committees and the reduction in port dwell time and road blocks.
10- والإنجازات الرئيسية التي تحققت فيما يتعلق بالممر منذ بداية العمليات في 2010 تشمل على سبيل المثال مشاركة القطاع الخاص في هيئة الإدارة، واستحداث لجان استشارية، وتقليص مدة البقاء في الميناء وحواجز الطرقات.

the main lessons to be drawn from durban port are that, while cargo dwell time depends mainly on the efficient operation of private port users, public sector players such as customs and the port authority can help reduce cargo dwell time through better compliance with procedures.
والدروس الرئيسية المستفادة من ميناء ديربان هي أنه إذا كان وقت مكوث البضاعة في الميناء يعتمد أساساً على كفاءة مستخدمي الميناء من القطاع الخاص، فإن الأطراف الفعالة في القطاع العام، مثل سلطات الجمارك وسلطات الميناء، يمكنها أن تساعد في تقليل وقت مكوث البضاعة عن طريق الامتثال بصورة أفضل للإجراءات.

congestion constituted one of the main challenges facing many ports, caused in particular by insufficient container storage space, long dwell times and poor inland transport, especially railway systems.
وأُشير إلى أن الاكتظاظ يشكّل أحد التحديات الرئيسية التي تواجه الكثير من الموانئ لأسباب منها، بصفة خاصة، عدم كفاية حيز تخزين الحاويات، وطول فترات المكوث، وضعف مرافق النقل الداخلي، خصوصاً شبكات السكك الحديدية.

prohibitive charges for storage, coupled with strict enforcement, the possibility to clear shipment with customs prior to the arrival of the goods and service-level agreements binding parties, were cited as critical in reducing cargo dwell time.
وأُشير إلى عدد من العوامل المهمة التي تقلل وقت مكوث البضاعة، منها فرض رسوم باهظة على التخزين، والإنفاذ الصارم لهذه الرسوم، وإمكانية اتخاذ إجراءات التخليص الجمركي للبضائع قبل وصولها، والاتفاقات الملزمة للأطراف على مستوى الخدمات.

removing obstacles to efficient and effective maritime transport will require, among other actions, refurbishing port physical infrastructure and linking it to the other transport modes, simplifying procedures in order to cut handling costs and dwell times, and improving port management.
ولإزالة العقبات التي تحول دون تحقيق الكفاءة والفعالية في مجال النقل البحري، يلزم اتخاذ إجراءات منها، إصلاح الهياكل الأساسية المادية للموانئ وربطها بوسائط النقل الأخرى، وتبسيط الإجراءات من أجل خفض تكاليف المناولة وفترات المكوث، وتحسين إدارة الموانئ.

since its establishment, the trans-kalahari corridor had prided itself on the harmonization of substantial cross-border procedures consistent with the regional integration programmes of sadc, the southern african customs union, and the new partnership for africa's development, and international best practices, namely, the adoption of streamlined legislation and harmonized customs procedures to facilitate transit traffic along the corridor; the successful introduction and implementation of a single administrative document (sad 500); the adoption of common transit procedures; the harmonization of axle load limits; the reduction of border clearance (dwell) time from over several hours to less than one hour with a minimum of 30 minutes clearance; the increased commercial and passenger traffic from less than 5 per cent in 2000 to currently nearly 50 per cent (commercial) and 60 per cent (passenger).
وما فتئ ممر صحراء كالاهاري يشكل مصدر اعتزاز، منذ إنشائه، نتيجةً لمواءمة الإجراءات الأساسية لعبور الحدود بما يتوافق مع برامج التكامل الإقليمي للجماعة الإنمائية للجنوب الأفريقي، والاتحاد الجمركي للجنوب الأفريقي، والشراكة الجديدة من أجل تنمية أفريقيا، ومع أفضل الممارسات الدولية، أي اعتماد تشريعات مبسَّطة ومواءمة الإجراءات الجمركية لتسهيل حركة المرور العابر على طول الممر؛ واعتماد الوثيقة الإدارية الموحدة (sad 500) وتنفيذها بنجاح؛ واعتماد إجراءات المرور العابر الموحّدة؛ ومواءمة حدود حمولة محور المركبات؛ وتقليص وقت التخليص الجمركي على الحدود (وقت بقاء الشحنة) من أكثر من عدة ساعات إلى أقل من ساعة واحدة مع حد أدنى للتخليص الجمركي قدره 30 دقيقة؛ وزيادة حركة المرور التجاري ومرور الركاب من نسبة تقل عن 5 في المائة في عام 2000 إلى نحو 50 في المائة حالياً (حركة المرور التجاري) و 60 في المائة (حركة مرور الركاب).