Results for railhead translation from English to Finnish

railhead profile
kiskon yläosan profiili

4 vertical axis of railhead
4 kiskon hamaran pystyakseli

railhead profile for plain line
kiskon hamaran profiili normaalille raiteelle

novel railhead profiles for plain line
uudenlaiset kiskon yläosan profiilit tavalliseen kiskotukseen

railhead profile (4.3.3.12),
kiskon yläosan profiili (kohta 4.3.3.12),

the design of railhead profiles for plain line shall comprise:
kiskon hamaran profiilin, joka on tarkoitettu normaalille raiteelle, on oltava seuraavanlainen:

the inclination can be given by the shape of the active part of the railhead profile.
kallistus voidaan ilmoittaa kiskon hamaran profiilin aktiivisen osan muodon perusteella.

the rail, (5.2.1: railhead profile and rail steel grade)
kiskot (kohta 5.2.1: kiskon yläosan profiili ja kiskojen teräslaatu),

the rail hardness measured at the crown of the railhead shall be at least 200 hbw.
kiskon kovuuden on oltava kiskon kruunusta mitattuna vähintään 200 hbw.

it is recommended that the indicator lamps be mounted level between 1600 mm and 2000 mm above the railhead.
merkkivalot suositellaan asennettavaksi 1600-2000 mm:n korkeudelle kiskojen yläpinnasta lukien.

the railhead profile is defined on the rail design drawing as a succession of circles forming a continuous curve;
kiskon yläosan profiili on määritelty kiskon rakennepiirustuksissa toisiaan seuraavina ympyränkaarina, jotka muodostavat jatkuvan kaariviivan;

the railhead profile shall be selected from the range set out in en 13674-1:2011 annex a.
kiskon yläosan profiili on valittava standardin en 13674–1:2011 liitteessä a annetusta valikoimasta.

two electric fixed indicator lamps shall be provided at each end of interoperable trainsets mounted level on the same horizontal axis between 1600 mm and 2000 mm above the railhead.
yhteentoimivien junien molempiin päihin on kiinteästi asennettava kaksi sähkövaloa samalle korkeudelle 1600-2000 mm kiskojen yläpinnan yläpuolelle.

a lateral slope on the side of the railhead angled to between vertical and 1/16 with reference to the vertical axis of the railhead;
kiskon hamaran sivussa on suora osuus, joka on hamaran pystyakselin suuntainen tai enintään 1/16 kulmassa siihen nähden;

design values of track gauge, railhead profile and rail inclination for plain line shall be selected to ensure that the equivalent conicity limits set out in table 4 are not exceeded.
raideleveyden, kiskon hamaran profiilin ja kiskon kallistuksen suunnitteluarvot on tavallisella radalla valittava niin, ettei taulukossa 4 määriteltyjä ekvivalenttisen kartiokkuuden rajoja ylitetä.

a lateral slope on the side of the railhead angled to between 1/20 and 1/17,2 with reference to the vertical axis of the railhead.
kiskon yläosan sivussa suora osuus, joka on 1/20–1/17,2 kulmassa kiskon yläosan pystyakseliin nähden.

two indicator lamps shall be provided at each end of the trainset, arranged on the horizontal axis at the same height above the railhead, symmetrical to the centre line, and at least 1300 mm apart.
junan kummassakin päässä on oltava kaksi merkkivaloa, jotka sijaitsevat samalla korkeudella, symmetrisesti keskiviivan suhteen ja vähintään 1300 mm:n etäisyydellä toisistaan.

the ec declaration of conformity shall be accompanied by statement setting out the range of track gauge and rail inclination for which the railhead profile allows the requirements of section 4.2.5.5.1 to be met.
ey-vaatimustenmukaisuusvakuutukseen on liitettävä lausuma, jossa määritellään, millä raideleveyksillä ja kiskojen kallistuskulmalla kiskon hamaran profiili mahdollistaa 4.2.5.5.1 kohdan vaatimusten täyttämisen.

compliance with this value of equivalent conicity must be obtained, as far as infrastructure is concerned, by an appropriate, documented choice of the track gauge, rail cant and railhead profile, on plain line track and in switches alike.
infrastruktuurin on oltava tämän ekvivalenttisen kartiokkuuden mukainen, mikä saavutetaan valitsemalla ja dokumentoimalla oikea raideleveys, raiteen kallistus ja kiskon yläpään profiili sekä tavalliselle kiskotukselle että vaihteille.

the track may nevertheless be laid with a different inclination than 1/20, proposed by the infrastructure manager, which may make it necessary to adopt new specifications for the elements "railhead profile" (4.3.3.12), track gauge (4.3.3.10) and axle characteristics (4.2.10 of the rolling stock tsi).
infrastruktuurin haltijan valinnan mukaan kiskotus voidaan kuitenkin tehdä käyttäen jotakin muuta kallistuskulmaa kuin 1:20, jolloin saattaa olla tarpeen muuttaa arvoja, jotka on valittu elementeille kiskon yläosan profiili (kohta 4.3.3.12), raideleveys (kohta 4.3.3.10) ja akselin ominaisuudet (liikkuvan kaluston yte:n kohta 4.2.10).