Results for ucals translation from English to Russian

ucals channel
Канал АЛС-ЕН

- ucals channel activity;
- активность канала АЛС-ЕН;

- proper function of the cals and ucals channels;
- исправность каналов АЛch и АЛc-Еh;

10.5 testing klub-u system reception of ucals signals
5.10 Проверка приема системой КЛУБ-У сигналов c АЛС-ЕН

3.2 procedure for movement of trains on sections of track equipped with cals and ucals
3.2 Порядок движения поезда по участку пути, оборудованному АЛСН и АЛС ЕН

5.10.3 for this, the ucals signal must be switched on with the synchronisation code 7 and code combination 7 in the test loop.
5.10.3 Для этого в испытательный шлейф должен включатся сигнал с АЛc-Еh с синхpогpуппой 7 и кодовой комбинацией 7.

3.6 operation of klub-u on a section of track equipped with ucals track fixtures (no electronic map)
3.6 Порядок работы КЛУБ-У при следовании по участку пути, оборудованному путевыми устройствами АЛС-ЕН (без электронной карты)

5.9.3 during locomotive and mdrs travel on sections equipped with ucals track devices, the proper functioning of the ucals channel must be tested.
5.10.1 Пpи обpащении локомотивов и МВПc на участках, оборудованных путевыми устpойствами АЛc-Еh, необходимо пpовеpять исправность канала АЛc-Еh.

in the event that the ucals codes are lost, the klub-u system will automatically switch over to receiving "cals" codes.
При пропадании кодов от путевых устройств АЛС ЕН, устройства КЛУБ-У автоматически переходят на прием кодов “АЛСН”.

3.7.8 periodic driver vigilance tests will be carried out in accordance with the signals received from"cals" or "ucals."
3.8.1 Периодические проверки бдительности машиниста производятся в соответствии с принимаемыми сигналами ”АЛСН” или ”АЛС-ЕН”.

3.1.2 on non-electrifed sections, unequipped with cals and ucals, on shunting, second and following locomotives during multiple tractions, as well as on locomotives during movement of wagons, cranes, track machines, snow plows in front of the locomotive, klub-u must be switched on in vigilance test mode on a "white" signal from the bil, bil-pom (bil-b-pom) units.
3.1.2 На неэлектрофицированных участках, не оборудованных путевыми устройствами АЛСН и АЛС-ЕН, на подталкивающем, втором и последующих локомотивах при многократной тяге, а также на локомотивах при движении с вагонами, кранами, путевыми машинами, снегоочистителями впереди локомотива, КЛУБ-У должен быть включен в режим проверки бдительности при сигнале “Белый” блоков БИЛ, БИЛ-ПОМ (БИЛ-В-ПОМ).